정부는 22일 기아자동차와 아시아자동차에 대해 법정관리를 신청한 후 기아자동차는 산업은행 대출금을 출자로 전환, 공기업 형태(산업은행 자회사)로 운영하고 아시아자동차는 제3자에게 매각하기로 했다.<관련기사 8·9면> 정부는 또 김선홍 기아그룹회장 등 두 회사의 기존 경영진을 퇴진시키되 재산보전관리인은 법원과 협의, 회사 내부인사를 선임하고 아시아자동차도 광주공장을 이전하지 않는다는 조건하에 제3자인수를 추진키로 했다.
강경식 부총리 겸 재정경제원장관은 이날 상오 과천정부종합청사 대회의실에서 기자회견을 갖고 이같은 내용의 기아정상화방안을 발표했다.
강부총리는 『기아사태가 장기화할 경우 협력업체 자금난 및 임금체불로 인한 근로자 직장이탈 등으로 기아자동차의 정상화 자체가 불가능해질 우려가 있다』며 『더 이상 민간의 자율판단에 맡길 수 없어 위기관리차원에서 정부투자기관인 산업은행의 출자전환을 통해 경영정상화를 추진키로 했다』고 말했다. 정부는 그러나 법정관리후 기아자동차를 계속 공기업으로 유지할지, 아니면 제3자에게 매각할지의 결정은 차기정권으로 넘기기로 했다.
정부의 이같은 방침에 따라 24개 채권은행들은 이날 하오 은행회관에서 채권단 대표자회의를 열고 금주안에 기아자동차와 아시아자동차의 법정관리를 법원에 신청키로 결의했다.
채권은행들은 또 법원의 재산보전처분결정후 자금관리단을 파견, 기아자동차에 월 5백억원 이상의 운영자금을 지원하기로 했다.<김경철·이성철 기자>
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