재정경제원은 22일 기아그룹의 화의신청에 대해 곤혹스러워하면서도 기아자동차를 회생시킨다는 방침에는 변화가 없다고 강조했다.정부는 이날 하오 청와대에서 긴급대책회의를 가졌으나 화의신청이 전격적이었던 까닭인지 뚜렷한 결론을 내리지 못했다. 회의를 주재한 김인호 경제수석은 『기아의 화의신청은 사전에 정부는 물론 채권단과도 일절 상의를 하지않은채 독단적으로 판단해 결정한 것』이라며 불편한 심기를 드러냈다.
한 배석자는 『화의신청을 한 만큼 그동안 정부가 모색해온 「자율적 정상화 방안」으로 돌아가는 길은 없어졌다』며 『이제는 화의를 받아들일 것인지 아니면 법정관리나 파산으로 가는 길 밖에 없다』고 말했다.
재경원 당국자는 『화의는 법정관리와 달리 경영권을 유지할 수 있다』며 『화의신청후 재산보전처분결정이 내려지면 29일 부도유예협약 적용이 끝나더라도 부도를 면하면서 2∼3개월정도의 시간은 벌 수 있을 것』이라고 분석, 이번 화의신청이 경영권 유지를 위한 시간벌기로 풀이했다.
재경원 다른 당국자는 『기아측이 정부를 시험에 들게 하고 있다』며 『화의가 성사되더라도 담보를 가진 기관들이 담보권을 행사할 수 있는 별도결제권(별제권)을 가지고 있어 화의가 기아사태의 최선의 해결방안인지는 두고봐야 한다』고 말했다.
그는 다만 기아자동차가 부도후 법정관리상태로 가더라도 경제적 파장을 최소화하고 채권의 조기회수를 위해 파산은 막겠다는 게 정부와 채권단의 입장이라고 설명했다.<정희경 기자>
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