◎김 회장 완전퇴진 요구… 기아·아시아자만 살려정부는 기아사태처리와 관련, 주력계열사 가운데 기아자동차 등 자동차산업과 직접관련된 계열사 몇개만 남기고 나머지 계열사는 분리매각, 그룹을 사실상 해체하는 방안을 추진중인 것으로 알려졌다.
정부는 이와함께 김선홍 기아그룹회장이 명예회장이나 고문으로 물러난다 해도 이를 경영권 포기로 인정하지 않고 완전 퇴진을 요구하기로 했다.
강만수 재정경제원차관은 이와 관련, 3일 기자간담회를 이같이 밝히고 『기아그룹에 대한 부도유예협약이 29일 만료되지만 기아자동차와 아시아자동차는 앞으로 법정관리가 되든 은행관리가 되든 어떤 경우에도 정상가동시키게 될 것』이라고 말했다.
강차관은 그동안 정부와 채권은행단이 기아그룹 협력업체에 대한 자금지원을 했으며 앞으로도 자금지원이 계속될 것이라면서 이는 기아자동차를 살리겠다는 의지가 반영된 것이라고 강조했다.<관련기사 9면>
금융기관들은 그동안 기아그룹에 대해 3조5천억원의 채권행사를 유예했으며 협력업체에 대해 2천9백36억원의 운영자금을 지원했다.
강차관은 또 아시아자동차의 경우 모 그룹 등에서 인수할 뜻이 있는 것으로 알고 있으며 다른 계열사는 현재의 상태가 지속되면 부도가 불가피할 것이라고 말했다.
재경원 관계자는 이와 관련, 현재 부도유예협약이 적용되고 있는 기아그룹은 사실상 은행관리 상태로 볼 수 있다면서 29일 부도유예협약이 만료되면 부도가 불가피할 것으로 예상되며 그 때는 계열사에 따라 법정관리를 신청하거나 매각처분할 수 밖에 없을 것이라고 밝혔다.
이 관계자는 다만 김회장이 채권단의 요구대로 사표를 제출하고 기아그룹노조가 인력감축에 동의할 경우 기아자동차에 대해서는 채권단이 부도를 내지 않고 자금지원을 계속할 수도 있을 것이라고 말했다.
한편 정부는 이날 기아대책실무회의를 열어 기아그룹 협력업체들이 보유하고 있는 기아그룹 발행어음 7천억원정도를 시중은행들이 할인해 줄 수 있도록 하기 위해 시중은행들에 3천5백억원의 한국은행 총액대출을 실시키로 최종 확정했다.<김경철 기자>
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