◎통산위 정부 적극적 해법·사태 조속종결 촉구『기아사태에 대해 시장논리만 앞세우지 마라』 『기아그룹의 제3자 인수의혹을 밝혀라』
25일 열린 국회 통상산업위 전체회의에서는 기아사태 해법이 주로 도마에 올랐다. 여야의원들은 우선 기아사태 해결을 위한 정부의 적극 지원을 촉구하고 삼성의 기아인수설에 대해 추궁했다. 의원들은 또 기아의 정상화 지연에 따른 관련 부품업체들의 경영난과 자동차업계의 수출부진 우려 등을 제기하며 대책마련을 촉구했다.
맹형규(신한국) 의원은 『경제정책당국이 선진경제사회에 적용되는 시장경제 원리를 내세움으로써 기아사태 해결이 늦어지고 있다』며 정부의 적극 개입을 촉구했다. 맹의원은 이어 삼성의 「신수종사업 추진현황 및 향후계획」보고서와 관련, 『기아사태가 시중에 유포되고 있는대로 음모에서 비롯됐는지 여부를 알기위해 모든 의혹을 규명해야 한다』고 말했다.
박광태(국민회의) 의원은 『기아사태 장기화로 은행―종합금융사―기업이 마의 트라이앵글을 형성, 금융위기를 가져오고 있다』며 『삼성과 정부의 유착설을 불식하기 위해서도 기아사태는 조기에 종결돼야 한다』고 말했다. 조중연(민주당) 의원은 『정부의 기아사태 해법은 「정부―삼성 시나리오설」을 뒷받침하는 의혹과 혼란의 연속』이라며 『만일 삼성의 기아인수 시나리오가 현실로 나타날 경우 국민적 배신감과 좌절감은 어떤 보상으로도 치유할 수 없을 것』이라고 말했다.
임인배(신한국) 의원은 『통상산업부는 재정경제원의 통산국이라는 말을 들을 정도로 소극적으로 대처하고 있다』며 적극적 해법을 촉구했고, 남평우(신한국) 의원은 5,000∼6,000개사로 추정되는 기아자동차 및 아시아자동차 1·2차 협력업체에 대한 적극적 지원대책을 따졌다. 이에대해 임창렬 통산부장관은 중소기업 협력업체에 대한 지원방안 등 그동안 발표한 정부대책을 반복하는데 그쳤다.<김광덕 기자>
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