기름유출 유일호 인양불가 판정/추가오염 무대책

【부산=한창만 기자】　지난　9월　부산　사하구　다대동　남형제도앞　해상에서　　침몰한　제1유일호의　보험사인　영국　P&I클럽은　선체인양과　파손부위　폐공작업이　어렵다는　결론을　내렸다.　9일　P&I의　대행사인　한국해사감정측에　의하면　해난구조전문업체인　영국　드로닉　컨설트사가　최근　수중촬영한　선체테이프를　분석한　결과　침몰　유일호가　3천여톤에　달하는　기름과　선박무게로　선체　5이상이　해저　펄속에　파묻혀　있는데다　해류가　빨라　인양및　폐공작업이　기술적으로　불가능한　것으로　P&I클럽에　통보했다는　것이다.

　드로닉사는　『유일호를　인양하기　위해서는　선체주위에　바다　밑바닥까지　닿는　특수　오일펜스를　3중으로　설치하고　기름을　모두　뽑아낸　뒤　선체를　케이블로　감아　들어　올리는　고도의　공법이　요구되나　이　방법도　침몰해역의　계절풍이　사라지는　내년　봄께나　가능할　것』이라고　전망했다.

　이에따라　남해어민들은　장기간　계속　기름오염의　위협을　받게됐다.