◎건교부 “역사 남쪽이전” 수정제의에 문체부 “도심통과 철회외엔 무의미”/문화재 지표조사도 제각각 “마찰음”경부고속철도 경주도심통과 문제의 해법은 없는가. 문체부와 건교부는 6일 상오 문체부에서 합동기자간담회를 갖고 의견을 교환했지만 첨예한 의견대립만 노출했다.간담회에는 건교부측에서 한국고속철도건설공단 윤계수 부이사장과 신종서 건설본부장, 문체부측에서 장경호 문화재연구소장과 문화재관리국 정태진 문화재기획관등이 참석했다.
건교부측은 이 자리에서 「현재 추진중인 도심통과노선을 고수하되 북녘들 부근에 건립하려던 경주역사를 5㎞ 남쪽 아래 이조리 부근으로 이전, 설치하는」 수정안을 내놓았으나 문체부측은 수용을 거부했다. 문체부측은 『도심통과노선을 철회하지 않는한 역사이전 등 수정안은 의미가 없다』는 입장을 명백하게 밝혔다.
문체부와 건교부측은 경주도심 통과노선과 외곽노선 주변의 매장문화재 지표조사결과에 대해서도 이견을 보였다. 건교부측은 93년 영남대박물관의 문화재 지표조사에 의하면 노선주변 5백 이내의 문화재 분포지점이 도심통과노선의 경우 11군데라고 주장했다. 반면 문체부측은 같은 해 문화재관리국과 문화재연구소가 합동실시한 지표조사결과를 들어 노선주변 20 이내의 문화재가 도심통과노선은 총 42건, 외곽노선은 36건에 이른다고 반박했다.
장경호소장은 『현재 추진중인 노선에 따라 공사를 진행할 경우 이 지역에 매장된 것으로 예상되는 각종 문화재를 발굴하는데 최소 5년이상 걸린다는 점을 건교부측이 간과하고 있다』고 말했다.
문체부측은 또 이같은 부처간 불협화음이 당초 고속철도 노선계획 검토단계에서부터 문화재관리당국이 배제됐기 때문이라고 지적하고 있다. 정태진문화재기획관은 『90년 6월 고속철도 노선결정을 위해 열린 정부 14개 부처간 회의에 문화부(당시)만 배제됐었다』고 밝혔다.
따라서 문체부는 이견을 조정하기 위해 문체부·건교부가 합동으로 지표조사를 다시 실시하는 방안을 검토중이다. 합동재조사 결과를 토대로 노선문제에 대한 협의를 다시 하자는 주장이다. 그러나 합동재조사는 어떤 결과가 나올지 불투명하고 기간이 오래 걸린다는 점에서 양측이 합의에 이르기까지는 상당한 조정이 필요할 것으로 보인다.<박천호 기자>
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