경부고속도 버스전용차선제/승용차 3만7천대 감소효과

◎도시교통연　귀성분석　도시교통연구소(소장　박용훈)는　1일　지난달　28일부터　4일간　경부고속도로　이용　귀성객은　1백51만여명으로　지난해에　비해　9.4%　증가했으나　차량은　25만5천여대로　1.9%만　증가했다고　밝혔다.

　이는　버스와　소형승합차　이용이　증가했기　때문으로　13만6천명이　버스와　승합차를　이용,　승용차　3만7천대의　감소효과를　거둔　것으로　분석됐다.

　또　서울톨게이트를　통과한　차량중　버스와　승합차는　3만7천여대로　전체의　15%에　불과했으나　수송승객은　75만5천여명으로　50%에　달했다.　특히　통행차량의　7.3%에　불과한　버스는　귀성객의　43%를　실어날랐다.

　연구소측은　『버스전용차선제　실시로　고속버스　회차율이　높아져　좌석의　20%가량에　여유가　있었던　것도　큰　성과』라며　『승용차의　평균　승객이　3.5명인데　비해　승합차는　5.5명에　불과해　통제가　시급하다』고　밝혔다.