“한국 차산업 아직 개도국형”/부품 들여와 완제품 조립 내다팔아

◎기아경제연　분석…　15대국중　부품수출　최하위　한국의　자동차　산업은　부품을　들여와　완제품을　조립해　내다파는　전형적인　개발도상국형　후진구조를　벗어나지　못하고　있는　것으로　밝혀졌다.　

　3일　기아경제연구소가　국제무역통계연감을　근거로　15대　완성차　수출국의　부품수출입　현황을　분석한　자료에　의하면　한국의　부품수출액은　지난　92년　기준　4억7천7백만달러로　최하위를　기록했다.　이는　독일의　2백38억달러,　미국의　2백12억달러,　일본의　1백82억달러,　프랑스의1백19억달러는　물론　하위그룹인　오스트리아의　28억달러,　벨기에의　24억달러,　멕시코의　18억달러,　브라질의　14억달러,　네덜란드의　12억달러에　비해서도　훨씬　적은　것이다.　영국,　캐나다,　이탈리아,　스페인　등　중위권　그룹의　92년　자동차　부품수출액은　38억∼75억달러로　집계됐다.

　한국은　완성차와　부품을　포함한　자동차　관련　전체　수출액에서　부품수출이 차지하는　비율도　13.6%로　15대　자동차　수출국　평균치인　32.6%를　훨씬　밑돌며　벨기에(12.6%)　다음으로　낮았다.

　한국의　92년　자동차　부품수입은　8억4천4백만달러로　같은　해　완성차　수출액　25억4천만달러의　33.2%를　차지하고　있다.　이는　우리나라의　자동차산업이　부품을　들여와　완제품을　만들어　내다파는　전형적인　개발도상국의　형태를　벗어나지　못하고　있는　것을　의미하는　것으로　적극적인　부품산업의　육성책이　시급한　것으로　지적되고　있다.【김병주기자】