◎“재착륙시도→그걸눌러→안눌러져→내가할게→어떻게 된거야→아 끝났어” 나고야(명고옥)공항에서 일어난 중화항공소속 에어버스추락사고는 부조종사가 항공기를 조종, 착륙상태에 들어갔으나 돌연 계기에 이상이 생겨 일어난 것으로 추정되고 있다.
음성기록장치에는 사고직전까지 기장과 부조종사간에 오고간 대화와 절박했던 순간상황이 낱낱이 기록돼 있다. 다음은 추락직전에 이들이 나눈 대화내용.
(하오 8시13분39초)
관제:CAL140 활주로 34에 착륙을 허가한다. 서북서풍 6노트.
불명:활주로 34에 착륙하겠다.
불명:그래 옆바람이 조금불어오는구먼.
기장:저걸 잡아.
기장:그걸 눌러, 그래 연결시켜.
불명:너무 높아 너무 높아.
기장:이봐.고잉어라운드(재착륙) 모드.
기장:괜찮아, 천천히 시작해.
기장:그걸 손으로 확실히 잡고 있어.
기장:눌러. 그걸 눌러.
불명:현재 고잉 어라운드 모드.
불명:안 눌러져.
기장:괜찮아, 천천히 해봐.
기장:OK, 내가 할게(조종간을 넘겨잡은 것으로 보임).
부조종사:잡을게요 잡을게요.
기장:어떻게 된거야.
부조종사:잡을게요.
기장:이런, 어쩌다 이렇게 됐어(아직 여유가 있는 목소리).
(15분14초)
불명:나고야 타워 CAL고잉어라운드.
(15분18초)
관제:알았다. 후에 지시하겠다.
기장:이러면 비행기가 속도를 잃게 돼.
기장:끝이야 끝(엔진음이 크게 들림).
기장:세트 세트 그걸 세트시켜.
기장:괜찮아 괜찮아 당황하지 마.
경고음성:지표접근(경보장치 울림).
부조종사:파워 파워.
부조종사:파워―.
기장:아아, 끝났다 끝났어.
부조종사:파워 파워.
불명:아아.
부조종사:파워 파워(더이상 기록없음).
【도쿄=이창민특파원】
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