환경처는 올해 환경오염방지기금 운영계획에 저·무공해 자동차개발자금 90억원을 신설해 이달말까지 경제기획원과 협의가 끝나는대로 본격지원에 나서기로 했다. 환경처의 기금운영계획이 확정되면 연리 5∼7% 수준에 3∼5년거치, 6∼15년 분할상환조건으로 자금을 융자하는데 업체콘서시엄으로 일괄지원할 방침이다.
정부가 저·무공해 자동차개발에 중점을 두게된것은 자동차의 주요 수출시장인 미국이나 EC등에서 자동차 배출가스 규제기준을 대폭 강화할 움직임을 구체화시키고 있기 때문이다.
미국의 경우 90년말 대기청정법을 개정한데 이어 앞으로는 자동차 배출가스를 90%이상 감소시킨다는 계획하에 새로운 규제를 도입키로 했다. 특히 캘리포니아주는 오는 98년부터 전체 자동차판매량중 2%이상의 전기자동차를 판매하도록 의무화하고 있다.
연간 약 64만대의 자동차를 수출하는 우리나라가 이같은 세계추세에 따르지 못할 경우 국가경제는 심각한 타격을 입을 전망이다.
환경처는 이에 따라 개발지원자금을 확대하고 대기오염의 주범인 경유차의 연료전환과 시내버스의 고출력 및 CNG(압축천연가스)사용등을 추진하고 있다.【용】
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0