◎“현장 확인·대북관계 설정 호기”/기득권 확보 그룹차원 총력전/일부선 벌써 파북단인선… 과열우려도「남포로 가자」
정부가 대북경협 본격화의 예비단계로 범재계차원의 남포공단 타당성조사단을 파견키로 하자 각 기업들이 일제히 「남포행 티켓 확보작전」에 돌입했다.
남포사업의 주도권을 쥐어왔던 대우그룹은 물론이고 삼성 럭키금성 현대 코오롱 등 각 재벌 그룹들이 남포조사단에 참여키 위해 열전에 들어 갔다. 중견·중소 전문업체들까지 이에 가세할 태세여서 올 여름은 남포열기로 재계가 후끈 달아오를 전망이다.
김달현 북한 정부원부총리의 산업시찰지 선정과 관련해 벌어졌던 각 기업의 치열한 경쟁과 대정부 로비가 남포행 티켓 확보전으로 옮겨지고 있는 양상이다.
각 기업들이 이처럼 남포로 가려하는데는 복합적인 계산이 작용하고 있는 것으로 보인다. 재계관계자들은 이와관련,세가지 요소를 지적하고 있다.
첫째는 북한의 산업현장을 눈으로 확인할 수 있는 좋은 기회라는 것이다. 재벌그룹의 한 북한 담당실무자는 『이번 남포조사단은 지금까지 개별기업차원의 대북조사와는 달리 정부차원으로 격상된 만큼 아주 많은 것을 볼 수 있을 것』이라고 말했다.
다음은 북한과의 관계설정이다.
이번 남포조사단에 끼는 것 자체가 북한측에 「대북경협의지」를 전달하는 효과를 볼 수 있을뿐만 아니라 향후 남북한 경협사업이 활성화될 때 북한측으로부터 「유력한 남한기업」으로서의 대접을 받지않겠느냐는 생각이 작용하고 있는 것이다.
그러나 뭐니뭐니해도 우리기업들이 남포행 티켓을 따려하는 가장 중요한 이유는 기득권 또는 실익 때문이다.
북한측이 구상하고 있는 남포공단의 총부지 조성규모는 2백만평에 달하고 있다. 이 가운데 대우그룹이 지난 1월 김우중회장의 방북을 통해 북측과 합의한 부분은 30만평이다. 따라서 1백70만평은 아직도 「주인」이 결정되지 않은 셈이다.
S그룹의 한 간부는 이에대해 『대우그룹이 추진해온 30만평이야 어차피 대우가 주도권을 갖더라도 나머지 부지에서만은 다른 그룹들도 주도적인 입지확보가 가능하지 않겠느냐』고 전망했다.
결국 국내 기업들이 남포조사단에 극구 참여하려는 것은 남포사업의 타당성이나 실현가능성에 대해 확실한 「믿음」을 갖고 있어서라기 보다는 일단 발을 들여놓고 보자는 비즈니스의 본능적 후각이 발동된 것이다.
어찌됐던 티켓을 확보해야 대북경협 사업의 유리한 고지를 점하게 되고 잘하면 가시적인 소득도 거둘 것이라는 판단이다.
삼성·현대·럭키금성 등 그동안 남포프로젝트를 회의적으로 보거나 별로 관심을 두지 않았던 그룹들까지 남포행에 열을 올리는 것이 바로 이런 이유에서다.
각 그룹들은 이에따라 지난 24일 남포조사단 파견이 정부에서 결정되자마자 다각적인 채널을 통해 정부의 구체적인 계획과 의중 파악을 위해 혈안이 된 모습을 보이고 있다.
일부 그룹의 경우 벌써 티켓확보를 전제로 인선작업에 들어갔고 대북경협 시나리오를 수정하는 등 대책마련에 부산한 움직임이다.
삼성그룹은 그동안 청진·평양근교 등을 대상으로 했던 섬유 신발 등의 임가공사업외에 남포를 추가로 넣는 등 투자계획조정에 들어갔고 현대그룹은 금강산 개발·원산조선소 설립계획 등 중공업 위주의 대규모 프로젝트를 통한 대북진출 전략을 일부 수정,남포공단용 경공업 사업계획을 가미하는 방안을 검토키로 했다. 럭키금성그룹의 경우 그동안 추진해온 치약·칫솔 등 생필품 공장건립계획을 남포공단에 적용시키는 방안을 수립할 계획이고 코오롱·쌍용·국제상사·한일합섬과 기타 중견·중소기업들도 업종별 단체를 통해 남포진출 구상을 가다듬을 계획이다.
남포행 티켓열기는 자칫 각 기업간의 과열경쟁,조사단 선정과정에서의 잡음 등 남북한 경협확대에 바람직스럽지 못한 후유증을 빚을 가능성도 우려되고 있다.<송태권기자>
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