◎「5%내」 환영불구 분규초래 우려/「복리후생쪽 보전」 많을듯정부가 총액기준 5% 이내 임금인상 지침을 제시한 가운데 주요 대기업들은 내심 정부정책을 환영하면서도 노사분규 등을 우려,아직 내부적인 인상폭조차 정하지 못한채 심한 눈치작전을 벌이고 있다.
현대·삼성·대우·럭키금성 등 주요기업들은 올 임금협상에서 정부의 가이드 라인을 되도록 충실히 따른다는 방침이나 최종 인상폭은 4월 이후로 예정된 노사협의 결과에 따를 수 밖에 없어 실제 인상률은 아무래도 정부의 제시수준을 웃돌 것으로 보고 있다.
15일 재계에 따르면 현대그룹의 경우 자동차의 분규가 계속되고 있어 금년도 인상 계획은 아직 엄두를 내지못하고 있다.
현대는 지난해 노사협상에 따라 기본급 기준,자동차 9.42%,중공업 8.6%,정공 9.8% 등 계열사별로 임금을 차등 인상했으나 가족수당과 생산장려금 등 각종 명목의 수당을 합한 통상임금 인상률은 약 15%선에 달했던 것으로 평가되고 있다.
현대는 올 임금인상폭이 정부의 가이드 라인을 충실히 따르도록할 방침이나 최종적으로는 다른 기업의 수준을 보아가면서 노사협상을 통해 결정할 수 밖에 없다는 입장이다.
재벌그룹중 유일하게 노동조합없이 노사협의회가 기능을 대신하고 있는 삼성그룹도 경영자총협회가 제시한 5∼7% 인상안과 정부의 가이드 라인을 참조해 인상폭을 정한다는 방침이나 다른 기업의 인상률에 영향을 받게될 것으로 보인다.
지난해 자동차의 분규로 홍역을 치른 대우는 올해 물가와 제품원가에 압박을 주지 않는 범위내에서 계열사별로 5∼7%선의 인상을 계획하고 있으며 미흡한 부분은 주택 등 복리후생에 대한 지원확대로 보전해줄 계획이다.
또 지난해 10% 안팎으로 임금을 올렸던 럭키금성을 비롯,쌍용 금호 동아그룹 등도 올해는 정부의 임금인상 가이드 라인을 최대한 고려한다는 입장이나 시기적으로 아직 여유가 있는터에 불필요하게 노조를 자극할 필요가 없다는 판단에서 구체적 인상계획을 밝히지 않고 있다.
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