교통개발연 토론회

◎“더이상의 교통체증 막으려면/도로등 10년내 2.5배 늘려야”국민들의 생업을 저해하는 현재의 교통난을 해소하려면 현행 교통체계를 종합교통체계로 재편하고 물가정책 차원에서 다루는 교통요금을 교통정책 차원으로 전환하면서 사회간접자본 확충을 서둘러야 한다는 의견이 제기됐다.

교통개발연구원은 19일 하오 사회간접자본정책 토론회를 열고 종합교통체계 구축방향과 교통가격정책 방향의 개선책을 모색했다.

이 토론회에서 이종호 교통개발연구원 교통계획연구실장은 버스 철도 등 교통체계 전체의 혼잡도를 현재 수준으로라도 유지하려면 2001년까지 도로 등 교통시설 능력을 현재의 2·5배 수준으로 확충해야 한다고 지적,투자정책 방향을 종래의 개별시설 위주에서 전체적 효율성을 높이도록 바꿔야한다고 주장했다. 이 실장은 경량철도 등 새 교통체계를 도입,대중교통수단 중심체계를 확립하고 교통체계 전반을 총괄하는 영속적 상설기구를 만들자고 제안했다.

또 손의영 교통개발연구원 교통경제연구실장은 교통관련 공공요금을 물가관리 차원의 통제대상에서 풀어 교통수요 조절과 투자재원 마련을 보장해야 한다고 지적했다. 손 실장은 특히 휘발유세,통행료 등이 다른 나라보다 훨씬 낮아 승용차 선호현상을 부채질하므로 이를 인상,대중교통수단을 육성하고 이들 재원을 도로 지하철 투자재원으로 조정해야 한다고 말했다.