◎대기업노조 핵… 정부도 “요주의”/노동계 “탄압각본”… 전면전태세대우자동차가 지난 17일 부평공장에 대해 휴업조치를 내린것은 강성노조의 농성·태업에 대한 초강경대응이어서 앞으로 노조의 연대반발과 이에따라 공권력 개입의 가능성 등 파란이 계속될 것으로 보인다.
노조측은 회사측의 휴업조치에 대해 이는 노조를 탄압,임투의 예봉을 꺾어버리려는 정부의 각본에 따른 것이라고 주장,강경대응하겠다는 움직임을 보이고 있다.
대우자동차 노조는 전국대기업 노조중에서도 강성노조로 인식돼있고 연대회의(연대를 위한 대기업 노조회의)의 주역이란 점에서 올봄 임투의 향방을 가름할 주요변수로 인식돼왔다. 따라서 부평공장의 휴업사태는 노동계와 사용자·정부간에 올봄 임투를 둘러싸고 미묘한 분규를 야기시킬 불씨가 될 가능성도 안고 있다.
이번 사태의 발단은 지난 2월10일 연대회의 의정부 수련회에 참석했던 이 회사 이은구 노조위원장(29)이 연행돼 이틀뒤 대우조선 분규와 관련,제3자 개입금지 위반혐의로 구속된데서 비롯됐다. 노조측은 2월11일부터 공청회·국도점거농성·조합장 석방촉구 및 투쟁경과 보고대회 등을 열어 이씨 등 연대회의 간부들의 석방을 요구해왔으며 이 과정서 최용주 수석부위원장 등 노조핵심 간부들이 업무방해 등 혐의로 경찰의 수배를 받게 됐다.
그러나 지난 8일 경찰은 2백여명의 병력을 회사내로 투입,노조사무실에 있던 최씨 등 노조간부 6명을 연행,최씨를 구속한데 이어 나머지 5명도 지난 10일 특수공무집행 방해혐의 등으로 구속 또는 불구속입건했다.
노조는 이같은 행위가 노조탄압 행위이며 임투의 기선을 제압하기 위한 수단이라고 주장,8일부터 시위·농성에 들어가는 등 강력한 반발을 보였고,이에대해 회사측도 11일과 15일 노조간부 18명을 업무방해 혐의로 고소하는 등 강경대결 양상을 보여 8일 이후부터는 사실상 조업이 중단된 상태였다.
오는 22일 총파업 찬반투표에 들어가려던 노조는 회사측의 이번 휴업조치로 선제공격을 당한 셈이 됐다.
대우자동차 노조는 지난해 12월 결성돼 올봄 임투의 견인차 역할을 할 것으로 예상되는 연대회의 소속 14개 노조 가운데서도 핵심노조로 알려질만큼 활동성이 강해,한자리수 임금인상정책을 추진하고 있는 정부와 자동차업계에서는 이미 오래전부터 「요주의 노조」로 인식돼왔다.
노동부 관계자들은 『올 봄엔 대기업 분규가 별로 없이 조용히 지나갈 것으로 보인다. 그러나 만약 있다면 대우자동차일 것이며 대우자동차만 조용하면 전국이 조용할 것』이라고 말하기까지 했다.
전노협의 한 관계자는 이번 휴업은 지난 2월의 연대회의 간부구속에서 비롯되는 정부와 사용자의 연대회의·임투무력화 시나리오의 일환이라고 주장,『회사가 강성노조 때문에 문을 닫았다는 여론을 조성해 임투를 앞둔 다른 노조들의 활동을 위축시키려는 것』이라고 비난했다.
이번 휴업조치로 회사측은 하루 생산차질 75억원(승용차 9백대·트럭 1백대)과 고정투자비용 25억원의 손실을 보게될 것으로 추정하고 있다.
대우노조는 18일 인천지역 노조협의회,인천지역 임금인상 공동투쟁본부 등과 대책회의를 열고 공동투쟁 방침을 확인하고 구체적인 대응방안을 모색하고 있다.
노조의 대응방법에 따라 사태는 단시일내에 진정될 수도 있으나 연대회의 전노협 등이 이번 사태를 올 임투를 가름할 중대국면으로 간주하고 총력대응방침을 밝히고 있어 향방을 가늠하기 어려운 실정이다.<이시영기자>
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