우리 정부가 한국전투기 사업(KEP)기종을 F16 팰콘으로 변경하기전 재검토 단계에서 미 정부가 『한국측이 완제기 구입외에 공동생산을 계속 추진할 경우 미의회의 인준을 받는데 상당한 장애에 부딪칠것』이라는 입장을 한국 정부에 공식 통보함에 따라 F16결정이후에도 도입·생산방법 등을 둘러싸고 상당한 진통이 예상된다.체니 미 국방부 장관은 이종구 국방부 장관에게 1월25일자로 편지를 보내 한국이 전투기 공동생산을 계속 추진할 경우 기술이전 문제 등을 둘러싸고 미의회에서 논란이 재연될 것임을 지적,미의회의 전투기 기술이전에 관한 우려를 해소하려면 사업추진 지연 등 막대한 추가 손실이 초래될 가능성이 있음을 시사하고 기종 변경과 변경후의 공동생산 추진에 반대한다는 의견을 밝힌 사실이 8일 뒤늦게 알려졌다.
우리 정부는 지난달 28일 차세대 전투기 기종을 당초의 FA18기에서 F16으로 변경한뒤 94년∼99년 중 도입할 1백20대중 ▲12대는 완제기 ▲36대는 부품도입 조립 생산 ▲72대는 면허생산 할 방침임을 밝혔으나 미측은 이처럼 완제기 도입분을 대폭 늘릴것을 요구하고 있어 KFP사업이 순탄치 않을 전망이다. 이에대해 국방부 관계자는 『11월말∼12월초로 예정된 최종계약서에 우리측 계획을 관철시킬 방침』이라며 『미측이 완제기 도입 증가주장을 굽히지 않는다면 F16도입 결정 자체의 재검토도 배제할 수 없다』고 말했다.
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