시민 불편 고려… 파업 철회 후 논의 이어가기로
준공영제 후에도 파업 되풀이… 행정 개입 목소리도
경남 창원지역 시내버스가 파업에 돌입한 19일 오전 창원 마산합포구 경남대·남부터미널종점 정류소에 '54(번) 시내버스 파업. 임시 시내버스'라는 문구가 부착된 버스가 들어서고 있다. 연합뉴스
경남 창원 시내버스 노조가 하루 만에 파업을 철회하고 20일 첫차부터 운행을 재개했다.
20일 창원시에 따르면 창원시내버스 9개사 노조는 전날 오후 4시 30분부터 3시간 동안 창원시 중재로 사측과 교섭을 벌여 일단 파업을 철회하기로 했다. 정년연장 등 구체적인 임단협 사안에 대한 합의는 이루지 못했으나, 시민들의 불편을 고려해 우선 파업을 철회하고 추후 다시 논의하기로 했다.
이에 따라 시내버스는 파업 하루만인 20일 오전 5시 첫 차부터 정상 운행 중이다.
창원 시내버스가 파업으로 운행을 중단한 것은 2020년 이후 3년 만이자, 2021년 준공영제 도입 후론 처음이다. 준공영제는 민간 버스업체의 경영을 지자체가 일부 맡아 노선 설정 등에 개입하는 대신 적자를 보전해주는 제도다. 창원시가 지난해 한 해 버스업체에 투입한 재정지원금은 877억 원에 이른다. 2019년 432억 원의 2배 규모다. 때문에 일각에서는 준공영제 시행 이후에도 반복되는 버스 노사갈등을 위해 행정의 적극적 개입이 필요하다는 목소리도 나온다. 시 관계자는 "다른 지역의 준공영제 사례를 참고해 창원시 여건에 맞는 개선책이나 협상 방안을 마련하겠다"고 말했다.
앞서 노조는 지난 18일 경남지방노동위원회에서 진행된 마지막 조정 회의에서도 사측과 이견을 좁히지 못하자 19일 첫차부터 운행을 중단했다. 시내버스 9개사 767대 가운데 724대(95%)가 일제히 운행을 멈추면서 많은 시민들이 불편을 겪었다. 노조는 서울, 부산, 대구 등 대도시와 비슷한 수준의 임금 인상률인 임금 7.4％ 인상, 만 65세까지 정년 연장 등을 요구하는 반면 사측은 지난해에도 임금 7.5%를 인상해 부담이 크다며 맞서고 있다.
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