"다음 달까지 환경절차 마무리"… 속도 내는 오색케이블카

강원도 "환경영향평가 보완 곧 완료
11개 인허가 절차 내년 상반기 착공
국비 없이 '속도전' 완공 앞당길 것"

강원 양양군이 추진 중인 설악산오색케이블카에 대한 환경부의 환경영향평가 제보완 요청에 대해 제기된 집단민원과 관련해 지난해 11월 25일 열린 국민권익위원회의 현장간담회에 참석한 권익위 관계자와 원주지방환경청 관계자, 양양군과 오색케이블카추진위 관계자 등이 하부정류장 예정지에서 양양군청 실무자의 설명을 듣고 있다. 연합뉴스

김진태 강원도정이 설악산 오색케이블카 추진을 위한 사전절차인 환경영향평가를 다음 달까지 마무리 짓기로 했다.

강원도는 4일 "다음 달 환경영향평가를 포함해 연말까지 백두대간 개발행위 사전협의 등 남아 있는 11개 인허가 절차를 마칠 계획"이라고 밝혔다. 지난해 말 국민권익위원회 중재로 강원도와 양양군, 원주지방환경청이 환경영향평가를 조속히 추진하기로 의견을 모은 뒤 속도가 붙는 모양새다.

강원도는 이날 오색케이블카 착공시점을 내년 상반기로 못박았다. 완공은 2026년 이다. 김진태 지사 역시 신년 기자간담회에서 오색케이블카를 역점 추진 과제로 꼽았다.

남설악이라 불리는 양양군 서면 오색리에서 설악산 끝청 봉우리(해발 1,480m)를 잇는 오색케이블카는 2015년 9월 조건부 허가를 받았다. 그러나 문재인 정부 시절인 지난 2019년 환경부가 설악산 환경훼손우려를 이유로 사업을 불허해 백지화 위기에 몰렸다.

이에 양양군이 행정심판을 제기해 승소했으나, 환경부의 환경영향평가 보완 요구로 또 제동이 걸렸다. 지지부진하던 오색케이블카는 지난 5월 새 정부가 출범하면서 사업 추진에 다시 속도가 붙는 모양새다.

강원도와 양양군이 추산하는 오색케이블카 사업비는 587억 원. 일각에선 공급망 위축에 따른 자재비 상승으로 사업비가 1,000억 원이 넘을 것이란 전망을 내놓고 있다.

그럼에도 강원도는 국비 지원 없는 '속도전'을 택했다. 경제성이 충분함 만큼, 국비를 지원 받기 위한 심사기간을 줄이는 대신 케이블카 운행시점을 최대한 앞당기겠다는 의지다. 양양군이 이미 설치기금 일부를 조성한 상황이라 도비를 얹으면 재원마련에 문제가 없을 것으로 강원도는 보고 있다.

강원도와 양양군은 "환경청과 협의결과를 토대로 재보완 사항을 성실히 이행한 만큼 좋은 결과를 기대하고 있다"며 "협의가 완료되면 즉시 착공을 앞당기기 위한 후속절차를 조속히 진행해 나갈 것"이라고 밝혔다.

다만 지난해 국회 국정감사를 통해 오색케이블카 환경영향평가 과정이 도마에 오르는 등 착공 시점이 다가 올수록 찬반 논란이 다시 불거질 전망이다.

설악산 오색케이블카 조감도. 강원도 제공

박은성 기자 esp7@hankookilbo.com