"경유 택배차 모두 전기차로 교체"...서울시, 초미세먼지 농도 절반으로 낮춘다

서울 초미세먼지 26%는 경유차가 배출
택배차·이륜차·마을버스 저공해차 전환
내년 4월부터 경유 화물차 신규 등록 금지

오세훈 서울시장이 28일 서울시청에서 열린 '더 맑은 서울 2030' 기자설명회에서 발언하고 있다. 뉴시스

2026년까지 서울에서 운행하는 경유 택배 화물차·배달용 이륜차·마을버스가 모두 전기차 등 저공해차로 바뀐다. 2025년부터는 4등급 경유차의 서울 시내 운행이 제한된다.

서울시는 28일 이 같은 내용이 포함된 '더 맑은 서울 2030' 대책을 발표했다. 시의목표는 2030년까지 1군 발암물질인 초미세먼지 농도를 영국 런던이나 프랑스 파리 등 해외 주요 도시 수준인 13㎍/㎥까지 낮추는 것이다. 현재 서울의 초미세먼지 농도는 20㎍/㎥ 수준이다.

이를 위해 시는 우선 경유차를 점차 줄여가기로 했다. 초미세먼지 발생 원인의 26%가 경유차에서 발생하고 있다는 판단에 따른 것이다. 시는 우선 보조금 지급과 업계와의 협의를 통해 배달용 이륜차 3만3,400대를 2025년까지, 택배 화물차 6,100대와 마을버스 457대 전량을 2026년까지 전기차 등 저공해차로 전환한다. 내년 4월부터는 경유 택배 화물차 신규 등록을 금지한다. 경유를 사용하는 도로 청소차 255대는 2026년까지, 쓰레기 수집 운반차 2,118대는 2030년까지 저공해차로 교체할 계획이다. 인천과 경기에서 서울로 진입하는 버스의 39%(2,438대)가 경유차인 만큼, 해당 지자체와 논의해 2026년까지 압축천연가스(CNG)나 전기버스로 바꾸기로 했다.

시는 또 2025년부터 4등급 경유차의 서울 사대문 안 진입을 제한하기로 했다. 2030년부터는 서울 전역에서 4등급 경유차의 운행을 금지한다. 현재 약 8만 대에 달하는 서울의 4등급 경유차 조기폐차 지원과 녹색교통지역에서의 운행제한은 내년 하반기부터 시행된다. 기존에는 5등급 경유차에 대해서만 운행 제한을 실시하고 있다. 5등급 차량 운행은 2025년부터 서울 전역에서 운행을 제한한다.

오세훈 서울시장은 "15년 전 약 8,000여 대의 시내버스를 CNG 버스로 전환한 것만으로도 미세먼지 수치를 78㎍/㎥에서 48㎍/㎥로 낮춘 경험이 있다"면서 "(이번 대책에 명시한) 경유 차량 숫자만 맞춰도 많은 변화가 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

시는 2050년까지 경유차뿐 아니라 모든 내연 기관차를 서울에서 퇴출할 예정이다. 2035년부터는 내연 기관차의 신규 등록을 금지한다. 대신 전기차 보급을 지속 확대해 2030년까지는 서울 전체 차량의 4분의 1을 전기차가 되도록 하겠다는 계획도 세웠다. 서울의 대기오염 물질의 약 40%는 중국에서 유입되는 만큼 중국과의 협력도 진행하기로 했다. 오 시장은 "서울 혼자 노력해서 될 일이 아니다"면서 "조만간 제가 베이징을 방문하든지 해서 (대기오염 물질 배출과 관련한) 상호 존중의 관계를 갖도록 하겠다"고 말했다. 시는 이번 대책을 위해 2030년까지 총 3조8,000억 원의 예산을 투입할 예정이다.

원다라 기자 dara@hankookilbo.com