임영빈 한국연합회 회장 등 중고차업계
"건강 허락할 때까지 투쟁" 릴레이 단식
"정부·현대차, 소상공인 지원대책 마련해달라"
현대자동차·기아의 중고차시장 진출 관련 사업 조정 건에 대한 중소기업사업조정심의회가 열린 28일 오후 서울 성동구 장안평중고차매매시장에 차량들이 주차되어 있다. 뉴시스
완성차업계의 중고차시장 진출과 관련, 중소벤처기업부에서 제시한 '최종권고안'에 대해 기존 중고차업계가 강하게 반발하고 나섰다. 특히 내년 1월부터 시범판매에 들어간다는 점에서 "시장 진입 시점을 사실상 8개월만 미뤄준 것이나 다름 없다"면서 "현재 진행 중인 단식투쟁도 앞으로 계속해서 이어가는 방법도 고려하고 있다"며 강한 유감의 뜻도 내비쳤다.
29일 업계에 따르면, 한국자동차매매사업조합연합회(한국연합회) 등 중고차업계는 최종 권고안에 대해 "대기업 진출로 중고차업계가 입게 될 실질적 피해를 고려하지 못한 조치"라며 릴레이 단식투쟁을 이어가고 있다. 중고차업계는 "이미 중고차 시장 진출 채비 마친 현대차·기아가 중고차 판매업 개시하면 중소사업자의 타격은 클 수밖에 없다"는 입장이다.
지해성 한국연합회 사무국장은 "중고차시장은 대기업의 참여로 시장 규모가 커지는 게 아니라 기존 시장을 나눠 갖게 되는 구조"라며 "현대차·기아가 판매대수에 대해서는 총 7%를 점유하게 된다 하더라도 실질 이익률로 환산하면 전체시장의 최소 20%의 이익을 점하게 되는 꼴"이라고 주장했다.
현대차에서 인증중고차의 경우 자사 브랜드 중 연식 5년 이내, 주행거리 10만㎞ 미만의 중고차만 취급하겠다며 기존 중고차업계에 제시한 상생방안에 대해서도 강한 불판을 표출했다. 중고차업계 관계자는 "인증중고차의 조건에 맞는 중고차가 시장의 판매수익 가운데 상당 부분을 차지할 것"이라며 "중소사업자들에겐 큰 위협이 될 수밖에 없다"고 토로했다.
임영빈 한국연합회 회장은 "건강이 허락할 때까지 투쟁을 이어가겠다"며 28일 단식에 돌입했고, 임 회장에 이어 시·도조합장들이 단식을 이어갈 계획이다. 앞서 한국연합회는 24일부터 사흘간 대통령 인수위 앞에서 '대기업 중고차 시장 진출 저지 및 중기부의 생계형 적합업종 미지정 규탄 결의대회'를 열고 인수위에 "폐업하게 될 사업자들의 매몰비용과 중고차업계 소상공인 지원대책을 마련해 달라"고 촉구한 바 있다.
중고차업계에선 내년 5월 현대차·기아의 중고차 시장 진출이 가시화되면 중소사업자의 절반 이상이 폐업할 것으로 보고 있다. 업계 관계자는 "내년 5월 이후 중고차업계에 줄폐업이 일어나면 직업을 잃은 업계 종사자들은 전직을 위한 교육비용이 필요해진다"며 "폐업할 비용조차 없는 회원사에 대해서는 정부와 현대차·기아가 함께 소상공인 지원대책을 마련해줘야 한다"고 강조했다.
이와 관련, 사업조정 대상인 현대차·기아는 "중고차시장의 변화를 절실히 원하는 소비자를 고려하면 다소 아쉬운 결과"라면서도 대승적 차원에서 권고내용을 수용하겠다고 밝혔다. 중고차업계가 사업조정을 신청했고, 현대차·기아가 해당 권고안을 받아들인 만큼 추가로 할 수 있는 법적 조치는 없다.
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