노조 "사측과 협상 최종 결렬되면 총파업 돌입"
20일 오후 서울 성동구 서울교통공사 노동조합 사무실에서 관계자들이 개표 작업을 하고 있다. 뉴스1
국내 최대 지하철노조인 서울교통공사 노조가 압도적 찬성률로 파업을 결정했다. 앞서 인천, 부산, 대구 교통공사 노조가 파업 찬반투표를 통해 파업을 가결함에 따라 오는 9월 전국의 주요 지하철이 멈출 가능성도 배제할 수 없다.
서울교통공사 노동조합은 20일 “쟁의행위 찬반투표에서 재적 조합원의 91.5%에 달하는 9,963명이 참여했다”며 “이 중 81.6%, 8,132명이 찬성표를 던져 가결됐다”고 밝혔다. 서울교통공사 노조는 17일 투표를 시작, 이날 낮 12시 마무리했다.
서울교통공사 노조는 이로써 총파업을 위한 내부 의사 결정을 마쳤다. 높은 투표율과 찬성률로 파업을 의결한 만큼 사측과의 협상에서 보다 유리한 고지에 서게 됐다. 노조 관계자는 “사측과 협상이 최종 결렬되면 총파업에 돌입한다"고 말했다. 실제 파업은 지방노동위원회 조정을 거쳐야 하는 만큼 파업을 하게 되면, 그 시기는 내달 초가 될 것으로 보인다.
앞서 인천과 부산, 대구 교통공사 노조도 소속 조합원을 대상으로 파업 찬반투표를 진행, 가결했다. 대전은 22일까지 투표를 진행하며 광주는 노사협상이 진행 중이어서 파업 찬반투표 시행 전이다. 6개 도시철도 노조는 22일 긴급회의를 열어 향후 투쟁 수위와 방향을 결정한 뒤 기자회견을 가질 예정이다.
서울교통공사 노조 파업의 가장 큰 이유는 사측의 구조조정이다. 지난해 1조1,137억 원의 손실을 냈다. 이에 공사는 공사 정원(1만6,700명)의 10% 수준인 1,539명 감축 방안을 노조에 제시했다. 노조는 코로나19, 노인 무임승차 등에 따른 손실을 직원들에게 전가한다며 강력히 반발하고 있다.
사상 최초의 전국 6대 도시철도 연대 파업이 이뤄질지는 미지수다. 다른 지하철 노조도 만성적인 적자, 재정난을 타개할 대책을 요구하면서 파업을 위한 절차를 밟고 있지만, 서울교통공사 노조와 달리 구조조정 이슈가 없다. 서울교통공사 노조 관계자는 "다른 지하철 노조가 실제 파업에 나서지 않을 수도 있다”며 “그러나 우리는 구조조정 문제에 대응하기 위해 파업을 필수적으로 보고 있다”고 말했다.
파업으로 이어지더라도 전면적인 운행 중단은 없을 것으로 보인다. 서울교통공사 관계자는 "지하철은 필수공익사업이기 때문에 노사가 필수유지업무 협정을 체결, 지하철을 일정 부분 가동하기 위한 근무 인원을 정해야 한다"며 "그 전에 대화를 통한 문제 해결에 집중할 것”이라고 말했다.
그러나 서울교통공사 노조가 파업에 나설 경우 지하철 요금을 누르고 있는 서울시와 정부에 상당한 압력으로 작용할 것으로 보인다. 6개 지하철 노조는 공통적으로 만성 적자 원인으로 △6년째 동결된 지하철 기본요금 △지하철 환승 할인 무임승차 등을 꼽고 있다. 한 지역 지하철노조 관계자는 "6개 지역 모두 공통적으로 코레일처럼 무임승차 비용을 정부가 부담해줄 것을 요구하고 있다”며 “다 같이 움직일 수 있다"고 말했다.
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