한화시스템이 미국 오버에어와 공동 개발 중인 개인비행체(PAV) '버터플라이' 실물 모형. 한화시스템 제공
이르면 2035년부터 드론 택시를 타고 서울에서 대구로 날아가는 게 현실이 된다. 드론 택시 속도는 시속 300㎞에 이르고 자율비행도 가능해진다.
국토교통부는 31일 관계부처와 합동으로 상정한 '한국형 도심항공교통(K-UAM) 기술로드맵'이 제32차 경제중앙대책본부에서 의결됐다고 밝혔다. 기술로드맵은 UAM을 교통수단으로 활용하는데 필요한 핵심기술 확보전략을 담고 있다.
로드맵은 크게 3단계로 나뉘었다. 초창기인 2025년부터 2029년까지는 100㎞밖에 비행하지 못하지만, 성숙기인 2035년부터는 3배 거리인 300㎞까지 이동이 가능하다. 초창기는 조종사 탑승으로 운행되나 성숙기에는 자율비행으로 전환된다. 성숙기에는 1인 기준 1㎞당 1,300원으로 운임이 책정될 것으로 보인다.
정부는 다섯 가지 핵심 목표를 세웠다. △안전성 △수용성 △경제성 △지속가능성 △상호발전이다. 특히 기체 및 승객 안전성 확보 기술을 최우선으로 개발하기로 했다. 승하차 시간 단축 등 이용객 편의 증진을 위해 간소화된 보안 검색 기술도 이번 기술개발 로드맵에 포함됐다.
정부는 2035년까지 K-UAM 지원에 나선다. 이를 위해 국토부와 과학기술정보통신부 등 다부처 공동으로 신규 연구개발(R&D) 사업도 기획한다. 또 UAM특별법 제정도 차질 없이 추진할 계획이다.
김상도 국토부 항공정책실장은 "UAM은 아직 실현되지 않은 시장이지만 기존 항공 분야와는 달리 주요 선진국들과 경쟁 가능한 새로운 시장이며 도전"이라며 "우리나라 항공산업이 한 단계 도약할 기회가 열린 만큼 새로운 기술로드맵이 원활히 추진될 수 있도록 관계기관의 적극 협조를 바란다"고 말했다.
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