[리뷰] 돈커부트가 선사하는 트랙 머신 – 돈커부트 ‘D8 GTO-JD 70 R’

돈커부트가 선보인 D8 GTO-JD 70 R은 경쾌한 차체에 민첩한 움직임을 과시한다.

돈커부트가 고성능 트랙 머신, D8 GTO-JD 70 R를 공개하며 유럽의 고성능 차량 소비자들의 이목을 집중시키고 있다.

이번에 등장한 돈커부트의 D8 GTO-JD 70 R는 말 그대로 우수한 성능은 물론이고 뛰어난 움직임을 제시하는 ‘D8 GTO-JD 70’를 더욱 강력하게 다듬은 차량일 뿐 아니라 트랙 전용으로 조율되어 차량 가치를 높였다.

수제 스포츠카 브랜드로 꾸준히 활약해온 돈커부트의 자신감, 그리고 숱한 경험을 기반으로 제작된 돈커부트의 강력한 트랙 머신, ‘D8 GTO-JD 70 R’는 어떤 매력과 기능, 그리고 어느 정도의 운동 성능을 품고 있을까?

돈커부트 D8 GTO-JD 70

돈커부트 D8 GTO-JD 70의 발전을 이뤄내다

지난 2019년, 네덜란드의 수제 스포츠카 브랜드 돈커부트는 브랜드의 창업자 ‘욥 돈커부트(Joop Donkervort)’의 70세 생일을 기념하는 특별한 스포츠카를 선보였다. 이 차량은 단순히 창립자의 생일을 축하하는 것 외에도 강력한 주행 성능을 자랑하는 차량으로 데뷔와 함께 많은 관심을 받았다.

그리고 2020년, 돈커부트는 자신의 수작이라 할 수 있는 ‘D8 GTO-JD 70’를 더욱 강력한 존재로 다듬기 위한 조율에 나섰다. 다만 이를 위해 일반 도로를 포기하고, 오로지 트랙 위에서의 더욱 뛰어난 움직임을 제시할 수 있도록 퍼포먼스 조율에만 집중했다.

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R 리뷰

더욱 극한의 외형을 갖춘 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R

돈커부트 D8 GTO-JD 70는 그 자체로도 대담하고 역동적인 외형을 하고 있으나, 이번의 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R은 D8 GTO-JD 70이 갖고 있는 대담하고 극단적인 모습을 그대로 이어가며 ‘트랙 머신’의 존재감을 보다 노골적으로 드러낸다.

일반적으로 일반 판매 사양을 트랙 사양으로 변경할 때에는 디자인 부분에서 많은 변화가 생기는 것이 자연스럽지만 돈커부트 D8 GTO-JD 70 자체가 워낙 극한의 드라이빙을 지향하는 만큼 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R의 변화 자체는 크지 않다.

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R는 3,836mm의 짧은 전장과 1,850mm의 넓은 전폭은 물론이고 1,081mm의 낮은 전고는 말 그대로 ‘낮은 무게 중심’을 기반으로 한 드라이빙의 가치를 효과적으로 제시한다.

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R 리뷰

이는 D8 GTO-JD 70 대비 지상고 및 전고가 20mm 낮아진 것이며, 휠베이스는 2,350mm으로 기존의 형태를 그대로 이어간다. 덧붙여 다양한 경량화 작업을 통해 공차중량은 725kg에 불과해 압도적인 움직임을 기대하게 만든다.

디자인에 있어서는 대담한 이미지가 돋보이는 돈커부트 D8 GTO-JD 70의 질감과 구성 등은 그대로 이어간다. 대신 더욱 강력한 주행 성능을 예고하는 듯한 데칼이 새롭게 더해졌을 뿐 아니라 경량의 고강성 휠 등이 더해져 드라이빙에 대한 기대감을 높인다.

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R 리뷰

드라이빙에 집중한 공간

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R의 실내 공간에 대한 구체적인 내용은 따로 공개되지 않았으나 돈커부트 D8 GTO-JD 70의 구성을 그대로 이어가면서도 ‘안전한 트랙 주행’을 위한 디테일을 새롭게 더한 것이 특징이다.

실제 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R는 오로지 드라이빙을 위한 대시보드, 그리고 깔끔하게 기능에만 집중한 여러 클러스터 및 스티어링 휠등이 더해져 있으며 이러한 요소들은 마치 레이스카의 요소들을 보는 기분이다.

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R 리뷰

돈커부트 D8 GTO-JD 70 자체가 워낙 경량 소재를 적극적으로 반영했으나 돈커부트는 보다 가볍고 뛰어난 움직임의 D8 GTO-JD 70 R를 구현하기 보다 많은 부분에 다양한 경량 소재 및 구조 개선 등의 노력이 더해졌다.

이외에도 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R에는 운전자를 보다 견고하게 지지할 수 있는 전용의 스포츠 시트, 그리고 시트 벨트가 더해져서 트랙의 혹독한 주행 상황에서도 민첩하고 안정적인 주행을 이어갈 수 있다.

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R 리뷰

2.5L 엔진으로 질주하는 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R의 길쭉한 보닛 아래에는 특별한 엔진이 자리한다.

최근 글로벌 고성능 시장에서 주목 받고 있는 아우디의 5기통 2.5L 엔진이 그 주인공이다. 이 엔진은 이번의 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R는 물론 아우디의 여러 고성능 차량에서 그 가치를 효과적으로 제시해왔다.

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R 리뷰

아우디의 엔진을 부여 받은 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R는 최고 출력 415마력과 77.6kg.m에 이르는 풍부한 토크를 제시하며 6단 수동 변속기, 그리고 후륜구동의 레이아웃을 조합하여 폭발적인 움직임을 구현한다.

실제 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R는 정지 상태에서 단 2.7초 만에 시속 100km까지 가속할 수 있을 뿐 아니라 최고 속도 역시 280km/h에 이르며 트랙 위에서 그 어떤 존재보다 강렬하고 민첩한 움직임을 구현한다.

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R 리뷰

2.25G의 한계를 마주하는 존재

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R는 낮은 무게 중심과 극한으로 제한된 공차중량은 물론이며 보다 뛰어난 운동 성능의 매력을 제시한다.

세계적인 명성을 갖고 있는 인트락스의 고성능 더블 위시본 서스펜션 시스템(4-Way)을 기본적으로 탑재하고 고성능 브레이크 시스템을 더해 차량에 대한 압도적인 제어 능력을 제시한다. 이외에도 고성능 트랙션 컨트롤과 레이싱 ABS가 더해져 날카롭고 예리란 움직임을 보다 손쉽게 누릴 수 있도록 했다.

돈커부트 D8 GTO-JD 70 R 리뷰

실제 이러한 변화를 통해 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R는 2.25G에 이르는 압도적인 중력 가속도를 구현할 수 있게 되어, 트랙의 극적인 코너에서도 거침 없는 움직임이 구현될 수 있다.

한편 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R는 특별한 사양인 만큼 그 판매 대수 역시 70대로 제한되었으며 유럽 시장 내에서만 판매된다. 덧붙여 돈커부트 D8 GTO-JD 70 R의 판매 가격은 19만 8,000유로(한화 약 2억 6,400만원)부터 시작된다.

모클 김학수 기자