낙동강유역환경청ㆍ부산해양수산청
부산시ㆍ부산항만공사 ‘업무협약’
노후 경유차 조기 폐차ㆍ하역장비
LNG보급ㆍ육상전원공급설비 설치 등
부산항 일대의 대기환경을 관리하는 낙동강유역환경청과 부산해양수산청, 부산시, 부산항만공사는 11일 오전 부산상의에서 항만지역 미세먼지 저감을 위한 업무협약식을 개최했다.
낙동강유역환경청에 따르면 대규모 항만시설이 위치한 부산은 항만시설에서 배출되는 미세먼지가 상대적으로 높아 이의 저감을 위한 적극적인 대책이 필요하다. 2016년 부산지역 미세먼지 총 배출량 2,544톤의 37%인 967톤이 항만에서 배출됐으며, 다른 지역과는 달리 7~8월에도 미세먼지가 ‘나쁨’ 수준으로 대기질이 악화하는 경우가 잦다.
이에 따라 지난 4월 ‘동남권 대기환경관리 기본계획’이 수립됐고, 이와 병행해 항만지역 대기환경관리 관계기관 간의 유기적인 협력을 통해 관련 정책의 실효성을 높이기 위해 이번 협업을 추진하게 된 것.
‘동남권 대기환경관리 기본계획(2020~2024년)’에 따르면 2019년 기준 21㎍/㎥인 초미세먼지(PM2.5) 농도를 2024년까지 17㎍/㎥까지(환경기준 15㎍/㎥) 낮추는 게 목표인데, 항만지역에 대한 미세먼지 저감이 없이는 대기질 목표를 달성하는 게 불가능할 것으로 보인다.
이번 협약에 따라 부산시는 항만에 출입하는 노후 경유차에 대한 매연저감장치(DPF) 및 조기 폐차 등 수송 분야 저감대책을 총괄하기로 했다.
부산해양수산청과 부산항만공사는 항만 하역장비에 대해 LNG 야드트랙터 보급 및 배출가스 저감장치 부착, 육상전원공급설비를 설치ㆍ운영하는 등 선박 대기오염물질 저감 사업을 추진키로 했다.
낙동강유역환경청은 IoT 기반 미세먼지 측정망과 대기측정망을 확충해 대기질 상시 모니터링을 강화하고, 대기질 정보의 관계기관 공유 등 협약내용을 총괄 관리하기로 했다.
아울러 관계기관 모두는 고농도 미세먼지가 발생할 때 항만에서 배출되는 미세먼지의 감소를 위한 배출원 관리 강화 및 비산먼지 발생 저감조치 등을 위한 대응 매뉴얼을 마련하는 등 대응체계도 구축키로 했다.
이호중 낙동강유역환경청장은 “부산은 미세먼지 농도가 가장 낮은 여름철에도 해륙풍의 국지순환으로 인한 대기 정체로 고농도 미세먼지가 발생할 가능성이 타 권역에 비해 높아 이번 협업은 더욱 의미가 크다”면서 “이번 협약을 마중물 삼아 미세먼지 저감을 위한 다양한 노력이 확산돼 2024년 동남권 대기개선 목표인 17㎍/㎥를 조기 달성하는 데 기여할 수 있기를 기대한다”고 밝혔다.
목상균 기자 sgmok@hankookilbo.com
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