“월급·상여금 줄고 근무환경 열악… 자회사 배치에도 처우 개선 안돼”
김포 등 14개 공항 80여명 사표… 보안검색대 줄며 승객들 큰 불편
인천공항 6월까지 전환배치 계획… 국제선 보안 구멍 땐 여파 클 듯
전국 공항에서 근무해온 비정규직 보안검색ㆍ특수경비 요원 상당수가 새해 정규직 전환을 앞두고 무더기로 사표를 던짐에 따라, 인천국제공항까지 그 파장이 이어질지 우려되고 있다. 무더기 사표로 최근 김포공항 보안검색대에서 혼잡ㆍ지연이 초래되는 등 공항 운영은 차질을 빚는 상황이다. 고용 안정에도 불구하고 용역업체 소속 요원들이 정규직 전환이 아닌 퇴사를 선택한 배경에 이목이 쏠리고 있다.
13일 한국공항공사와 민주노총 전국공공운수노동조합에 따르면 김포 김해 제주 등 전국 14개 공항 보안검색ㆍ특수경비 요원 1,030여명이 지난 1일 용역업체에서 한국공항공사 자회사인 항공보안파트너스로 전환배치됐다. 이 과정에서 김포공항 40여명을 포함해 요원 80여명이 퇴사했다.
김포공항에서 근무 중인 한 요원은 “자회사 채용절차가 급박하게 진행되면서 심사를 통과하지 못한 일부를 제외하고는 다 자진퇴사했다”며 “자회사 전환에도 불구하고 처우 개선이 요원한데 따른 실망감 때문”이라고 분위기를 전했다.
3조 2교대(주주야야비휴)로 근무하는 요원들은 기본급의 200%에 해당하는 상여금을 매달 분할해 받았으나 정작 정규직 전환 후에는 상여금이 100%로 줄어든 것으로 파악됐다. 나머지 100%는 최저임금 인상에 따라 기본급을 올려주는데 쓰면서 최저임금 인상 혜택도 못 받았다는 게 노조 주장이다. 퇴사자의 75% 이상이 2년차 이하일 정도로 열악한 근무환경도 크게 나아지지 않았다.
다른 한 요원은 “초봉 기준으로 월 230만~240만원을 받는데, 근무시간을 따져보면 최저임금을 겨우 넘는 수준으로 주 52시간제가 되면서 오히려 줄었다”며 “연차를 쓰려면 대신 일할 근무자를 구해야 하는 등 열악한 근무환경은 여전하다”고 말했다.
이로 인한 승객 불편은 커지고 있다. 자회사 전환 다음날인 지난 2일 오전 혼잡시간대(6~8시) 김포공항에서는 보안검색대가 기존 13개에서 11개로 축소 운영돼 승객들이 큰 불편을 겪었다. 여객터미널 수용능력이 연간 630만명에 불과하지만 2018년 이용객이 1,000만명을 넘어서 포화상태인 김해공항도 요원들 10여명이 그만두면서 과부하가 걸렸다.
노조 관계자는 “기존에도 인력이 부족한 상황에서 퇴사자가 생기면서 업무 부담이 늘었다”며 “인력을 새로 뽑더라도 특수경비업 특성상 교육ㆍ연수에만 2개월이 소요돼 당분간 혼란은 불가피한데, 이용객이 몰리는 설 연휴(24~27일)가 문제”라고 말했다.
문제는 한국공항공사와 마찬가지로 인천공항공사도 자회사인 인천공항경비를 설립해 6월까지 특수경비 요원 930여명을 전환 배치할 계획이란 것이다. 유사한 사태가 발생할 가능성이 높은 셈이다. 국제선이 대부분인 인천공항은 요원 무더기 퇴사가 현실화할 경우 그 여파는 비교할 수 없을 만큼 치명적이다.
이에 대해 한국공항공사 관계자는 “개인별 근무경력, 원 소속 회사 등에 차이가 있을 수 있으나, 정규직 전환 이후 연간 약 207만원의 임금 등 처우를 개선했고 건강진단비 등 약 103만원의 복지비를 증액했다”며 "자회사 근로자의 처우와 근로조건 개선을 위해 지속적으로 자회사 등과 소통하고 협력할 것”이라고 밝혔다.
이환직 기자 slamhj@hankookilbo.com
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