사망 사고 한 건도 없어
개통 10주년을 맞는 서울지하철 9호선 이용자가 13억명인 것으로 집계됐다.
22일 서울시에 따르면 시 도시철도 최초의 민간투자사업으로 시작된 9호선은 교통이 낙후됐던 강서 지역을 여의도, 고속터미널 등 도심 주요 지역과 연결했다. 2009년 7월 24일 9호선 개통 후 서울 동·서지역은 1시간 생활권이 됐다.
급행열차 이용시 김포공항역부터 중앙보훈병원역까지 54분만에 이동이 가능해졌다. 9호선은 인천 동부와 서북부, 경기 김포 등 인근 지역 교통수요까지 분담했다.
2009년부터 현재까지 13억명이 9호선을 이용했다. 누적 수송거리는 4,500만㎞다. 서울과 부산 왕복거리(800㎞)의 5만6,250배다. 하루 평균 수송인원은 개통 첫해 21만명을 시작으로 최근 50만명까지 증가했다.
9호선은 10년간 단 1건의 사망사고 없이 안정적으로 운행됐다고 시는 밝혔다. 9호선은 도시철도 최초로 '지하철 보안요원'을 운영했다. 9호선은 또 개통 시부터 전 역사에 승강장 안전문(PSD)을 설치·운영해 승강장 사고를 예방했다. 아울러 9호선은 국내 최초로 통합관제시스템과 망 내 전용 무전기를 도입해 유사시 신속대응 체제를 마련했다.
9호선은 이달부터 시행사 직영을 통해 시행사-운영사-유지보수 회사로 이어지는 다단계 운영구조를 해소했다. 황보연 도시교통실장은 "지난 10년간 9호선을 이용해 주신 시민 여러분께 감사 드리며 앞으로도 안전하고 편리한 9호선이 되기 위해 시행사와 함께 노력하겠다"며 "지난해 12월 급행열차를 모두 6량화한 것과 더불어 이른 시일 내에 일반열차도 6량화 작업을 완료해 혼잡도를 개선하고 이용승객 만족도를 높이겠다"고 밝혔다.
배성재 기자 passion@hankookilbo.com
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