경기도 버스업계의 총 파업이 불가피하게 됐다. 다만 서울 기사들과 동일임금을 주장하는 상황에서 서울의 임금협상이 확정되면 노사 양측 모두 재교섭을 위한 시간이 필요한 만큼 조정기한 연기 가능성도 흘러나오고 있다. 조정기한 연기가 최대 15일이어서 이달 말까지 총파업이 연기될 가능성도 있다는 것이다.
9일 경기버스노조에 따르면 경기도에서 버스준공영제 노선 쟁의행위 찬반투표에 나선 업체는 모두 15개 업체, 589대다. 도내 전체 시내버스는 71개 업체에 1만584대가 운행하고 있다.
이중 지난 8일 치러진 8개 업체의 버스준공영제 노선 쟁의행위 찬반투표결과 평균 96.2%가 찬성, 오는 15일 총파업을 예고한 상태다. 나머지 7개 업체도 9일 투표를 진행하고 있지만 찬성률이 90% 이상을 기록할 것으로 예상된다.
파업 찬반 투표에 돌입한 15개 업체는 모두 △경기상운(하남) △진흥고속(가평) △경남여객(용인) △진명여객(양주) △신성교통(파주) △선진시내(파주) △보영운수(안양) △경기버스(남양주) △경기고속(광주) △파주선진(파주) △대원고속(광주) △대원운수(남양주) △경기운수(남양주) △경기여객(구리) △신일여객(파주) 등이다.
이들 업체의 노조는 ‘주 52시간제 시행에 따른 인력 충원’과 ‘서울시 수준의 임금 인상’을 요구하고 있다.
준공영제 참여 업체는 현재 원칙적으로 주 52시간 근로가 가능한 '1일 2교대제'가 적용되고 있다. 그러나 법적으로 68시간까지 근로가 가능한 데다 인력 충원이 충분히 안 돼 부분적으로 주 52시간을 넘겨 근로가 이뤄져 왔다.
노조 측은 또 서울 기사 수준의 임금인상을 주장하고 있다. 현재 서울 버스 기사는 월 390여 만원 이지만 경기지역은 310여만원 정도다.
서울은 주 52시간 문제 보다 임금인상에 초점이 맞춰져 있는 상태여서 총파업 전인 15일 이전에 타결 될 가능성이 높은 것으로 전해졌다.
이 경우 경기 버스노조 측은 확정된 서울 기사들의 임금을 토대로 사측과 교섭할 근거가 생긴 만큼 조정연기를 통해 협상을 이어갈 수 있을 것으로 예상하고 있다.
경기버스노조 관계자는 “어제에 이어 오늘 투표에서도 90% 이상 총파업 찬성이 나올 가능성이 높아 현재로서는 총파업이 불가피한 상황”이라며 “다만 서울시 임금협상 결과에 따라 상황이 조금 달라질 수 있다”고 말했다.
한편 사측인 버스업체들은 과도한 인건비 상승을 떠안을 수 없다면 정부나 경기도의 재정지원이 절실하다는 입장만 고수하고 있다.
이에 정부는 “요금 인상이 불가피하다”며 경기도를 압박하고 있다. 반대로 경기도는 “수도권에서 서울과 인천을 제외한 경기도만 요금을 올릴 수 없다. 정부에서 지원해야 한다”며 공을 정부로 넘기고 있다.
임명수 기자 sol@hankookilbo.com
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