37.4㎞ 전체 순환구간 포함… 2021년 착공 2025년 개통예정
대전시의 숙원사업 중 하나인 대전 도시철도 2호선 트램건설 사업이 본격 추진된다. 1996년 정부의 기본계획 승인 이후 23년동안 표류하던 사업이 정부의 예비타당성 조사 면제사업에 포함되자 대전시 관계자들은 그 동안 막혔던 숨통이 트인 표정이다.
허태정 대전시장은 29일 브리핑을 통해 “무엇보다 시민들의 오랜 숙원사업이 실타래를 풀게 돼 기쁘다”며 “사업이 차질없이 진행될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
대전도시철도 2호선은 1996년 정부 기본계획 승인 후 2012년 1조3,617억원 규모인 고가ㆍ자기부상열차로 예비타당성 조사를 통과했으나 민선 6기인 2014년 트램으로 건설방식을 변경했다.
건설방식 변경으로 2018년 1월부터 한국개발연구원(KDI)에서 전체 순환선(37.4㎞) 계획 구간 중 1구간인 32.4㎞에 대해 타당성 재조사를 진행중이었다. 하지만 국내에 처음 도입되는 새로운 교통수단에 대한 정확한 수요예측이 어려워 예타통과를 자신하지 못해 사업추진 가능여부와 시기 등이 불편한 상황이었다.
무가선으로 건설되는 트램사업은 총 사업비 6,950억원, 정류장 36곳, 총 연장 37.4㎞의 순환선으로, 2025년 개통을 목표로 추진되며, 서대전 육교 지하화 사업도 포함돼 추진된다.
대전시는 이번 예타면제 사업인 트램이 다른 광역자치단체 예타면제사업과 달리 5개 자치구를 순환하는 균형발전사업으로, 생산유발효과 1조5,463억원, 고용유발효과 9,661명 등이 예상돼 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.
시는 그 동안 예타통과가 어려웠던 2구간을 포함하여 당초 계획했던대로 완전한 순환선으로 건설할 수 있게 된 점과 서대전육교 지하화에 대한 추가 국비지원 확보 등을 이번 예타면제선정의 의미있는 성과로 평가하고 있다.
시는 올해 설계비 50억원을 확보한 상태로, 올 상반기내에 도시철도 기본계획변경 승인 등 진행중인 행정절차를 조속히 마무리하고 3분기 안에 설계에 들어가고 2021년 공사를 착공해 2025년 개통에 차질이 없도록 추진할 계획이다.
허 시장은 “앞으로 트램건설 전담조직 신설 등을 통해 사업을 속도감있게 추진하되 시민과 전문가의 폭넓은 참여통로를 만들어 대전의 교통체계를 획기적으로 개선하는 계기로 삼겠다”며 “침체된 지역 건설경기 활성화를 위해 사업추진 과정에서 되도록 많은 지역업체들이 사업에 참여할 수 있는 방안을 마련하겠다”고 말했다.
허택회 기자 thheo@hankookilbo.com
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