수원주민 ‘소송불사’ 반발
정부가 29일 예비타당성 조사(예타) 면제사업을 발표하면서 경기지역 지자체는 희비가 갈렸다. 포천시가 요청한 ‘전철 7호선 포천 연장사업(양주 옥정∼포천)’은 예타 면제 대상에 포함됐으나, 수원시가 올린 ‘신분당선 연장사업(수원 광교∼호매실)’은 대상에서 빠졌기 때문이다. 포천시는 ‘숙원사업이 해결됐다’며 환영 입장을 내놓은 반면 수원시는 ‘수도권 역차별’이라며 불만을 드러내고 있다.
정부 발표 후 박윤국 포천시장과 조용춘 시의회 의장, 이길연 포천시 사격장 등 군관련시설 범시민대책(대책위) 위원장 등은 즉각 환영 입장문을 내놨다.
박 시장은 입장문에서 “전철7호선 포천 연장 예타 면제는 15만 시민 모두가 힘을 합쳐 이루어낸 쾌거”라며 “전철 연장을 계기로 인구 30만의 자족도시로 발돋움하는 것은 물론 시의 각종 숙원사업들도 새로운 국면을 맞을 것”이라고 기대감을 나타냈다.
이길연 대책위 위원장도 “70년 가까이 군사시설로 인해 막대한 피해를 입어온 포천지역 주민 입장에서는 당연한 결과”라고 말했다.
앞서 대책위 등 포천 주민 1만3,000여명은 지난 16일 서울 광화문광장에서 집회를 열어 전철 7호선 포천 연장사업의 예타 면제를 촉구했다. 당시 집회에선 참석자 1,000여명이 단체 삭발식을 거행, 전철 연장의 절박함을 알렸다.
포천주민들은 “여의도 면적(8.4㎢)의 2.3배인 육군 승진훈련장 등 군 사격장과 훈련장이 9곳에 달하는 등 70년 가까이 국가안보를 위해 희생했다”며 이런 특별한 희생에 대한 보상 차원에서 전철을 연장을 요구해왔다.
7호선 포천 연장사업은 1조390억원원을 들여 경기 양주 옥정에서 포천까지 19.3km 추가로 연장하는 사업이다.
포천시는 전철 7호선이 건설되면 대중교통으로 포천에서 서울 강남까지 가는데 기존 2시간대에서 1시간으로 획기적으로 단축되는 등 교통여건이 개선돼 송우ㆍ옥정지구 주민, 대진대, 차의대 학생, 8개 산업단지 근로자 23만여 명이 철도를 이용할 것으로 보고 있다.
반면 수원시는 실망감을 감추지 못하고 있다. 정부발표 직후 수원시는 제1부시장을 주재로 긴급회의를 열어 향후 대응과 사업추진 방안에 대해 논의하고 있다.
수원시 관계자는 “우려가 현실이 돼 안타깝다”며 “예타 면제대상에서 제외돼 실망감이 크고 특히 호매실 등 신분당선과 연결된 지역 주민들은 소송 불사 입장을 밝히고 있다”고 분위기를 전했다.
그러면서 “다만 경제부총리가 발표 과정에서 신분당선을 언급하며 ‘수도권광역교통망은 별도로 문제없이 추진하겠다’고 한 만큼 사업자체가 중단될 것 같지는 않다“며 ”예타가 조속히 진행될 것이라는 의미로 해석된다“고 말했다.
시는 전날 성명서를 통해 “예타 면제에서 신분당선 연장사업을 빼면 ‘수도권 역차별이고, 대국민 사기극’이다”며 강도 높게 정부를 압박했다.
신분당선 호매실 연장사업은 1조1,169억원을 투입해 수원광교∼호매실 10.1㎞ 구간의 지하철 노선을 연장하는 사업으로, 2014년 경제성이 부족하다는 재검토 결과가 나와 사업이 표류된 상태다.
경기도 관계자는 “전철7호선 포천연장 사업은 포천시와 긴밀히 협력해 사업을 신속 추진하겠다”며 “다만, ‘신분당선 광교~호매실 연장사업’이 대상에서 제외된 점은 아쉽다”고 말했다.
이종구 기자 minjung@hankookilbo.com
임명수 기자 sol@hankookilbo.com
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0