국내 첫 협동조합 시내버스 인수 마무리

춘천녹색시민조합, 잔금 48억원 납부

“투명 경영ㆍ전문성 확보 여전히 과제”

지난해 11월 23일 강원 춘천시의회 본회의장에서 민주노총 소속 운수종사자 등 노조원들이 시내버스 업체 인수 과정 특혜의혹 해소와 완전공영제 등을 춘천시에 요구하며 점거농성을 벌이고 있다. 연합뉴스

강원 춘천시의 한 협동조합이 시내버스 업체의 새 주인이 됐다. 협동조합이 공공성이 강한 대중교통인 시내버스 업체를 인수하기는 이번이 전국에서 처음이다.

춘천녹색시민협동조합은 지난 9일 서울회생법원에 48억원을 납부했다고 10일 밝혔다. 앞서 지난해 조합은 춘천시내 유일한 시내버스 운송업체인 대동ㆍ대한운수 매각에 참여, 우선 협상대상자로 선정됐다. 당시 매각대금은 78억원이었다.

조합 측은 잔금 48억원을 서울의 한 의류업체를 통해 자금을 확보한 것으로 알려지고 있다.

이 돈을 통해 대동ㆍ대한운수 채권단의 채무금액 변제가 이뤄지고 근저당 설정이 해제되면 춘천시의 시내버스 업체의 차고지 건물 매입계약이 가능해진다.

시는 채권단의 권리설정이 해제되는 11일쯤 48억원을 들여 춘천 장학리 차고지와 건물을 매입하고 소유권을 이전 받을 계획이다.

조합은 시와 대동대한운수와 업체 부동산 계약이 완료된 후 48억원이 입금되면 곧바로 의류업체에 자금을 돌려 줄 것으로 전해졌다.

그러나 투명한 경영환경 조성과 전문성 확보는 여전히 과제라는 지적이다. 야당을 중심으로 여전히 차고지 매입 지원이 특혜라는 주장도 여전하다. 여기에 춘천시는 노조가 요구하는 시내버스 공영제 도입은 시기상조라는 주장으로 맞서고 있다. 시민들의 신뢰를 얻기 위한 만만치 않은 과제가 놓여 있는 셈이다.

이에 대해 조합 측은 “경영정상화는 물론 서비스, 근무여건 개선에 나설 것”이라며 “경영은 전문가에게 맡기고 조합은 그린시티운동에 전념할 것”이라고 전면에 나서는 일을 없을 것이라고 선을 그었다.

박은성 기자 esp7@hankookilbo.com

지난해 11월 19일 강원 춘천시청 브리핑룸에서 민주노총 소속 운수종사자 등 노동조합이 춘천시의 대동·대한운수 시내버스 차고지 매입안 재상정 철회를 요구하는 기자회견을 하고 있다. 연합뉴스