강원 춘천시가 20일 만에 다시 상정한 시내버스 업체 차고지ㆍ건물 매입안이 천신만고 끝에 시의회를 통과함에 따라 춘천녹색시민협동조합의 인수에 탄력이 붙게 됐다.
조합 측은 대표이사를 조만간 공개 모집하는 것은 물론 이사진을 노조와 시민사회 관계자, 시와 시의회 추천인사로 구성할 계획이라고 26일 밝혔다. 이는 일각에서 제기하는 특혜시비와 전문성 문제를 의식한 것으로 풀이된다.
조합 측은 또 “노조와 조합이 앞에서 끌면 춘천시가 뒤에서 밀어줄 때 버스는 신바람 나게 달려갈 것”이라고 밝혔다.
최대 고비였던 차고지 매입안이 가결돼 조합의 대동ㆍ대한운수 인수절차는 마무리 단계에 접어 들었다. 내년 1월 10일까지 48억원을 회생법원에 납입하면 협동조합이 버스운송업체를 인수한 국내 첫 사례가 된다.
춘천시는 내년 1월까지 대동ㆍ대한운수 차고지 매입이 완료되면 연간 1억2,000만원 가량을 받고 땅과 건물을 조합에 대여할 방침이다.
그렇다고 논란이 완전히 해소된 것이 아니다. 차고지 매입안이 통과된 이후에도 춘천시의회와 노조를 중심으로 춘천녹색시민협동조합의 자금출처, 전문성 등에 대한 의구심이 꾸준히 제기되고 있기 때문이다.
자유한국당 소속 시의원들은 대동ㆍ대한운수 인수합병 과정에서 춘천시의 차고지 등 매입 지원이 타당한지 여부를 감사원 공익감사를 청구해 검증키로 했다. 업체를 인수하기에 앞서 특혜시비와 투명성에 대한 검증이 우선이라는 의미다.
조합 측은 이날 언론에 배포한 자료를 통해 “하나부터 열까지 모두 바꾼다는 각오로 투명한 경영으로 교통서비스를 제공하고, 노동자들에게 보람된 일터가 될 수 있도록 혼신의 힘을 다하겠다”고 약속했다.
박은성 기자 esp7@hankookilbo.com
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