KTX세종역 신설을 반대하는 충북범도민비상대책위원회(충북비대위)가 충청권 광역교통망 개선을 골자로 하는 상생 대안을 내놔 주목을 끈다.
충북비대위는 27일 충북도청에서 기자회견을 열어 “KTX세종역 신설로 인한 갈등을 광역교통망 개선을 통한 충청권 전체의 상생 발전으로 푸는 것이 바람직하다”고 주장했다.
이날 충북비대위가 제시한 광역교통망 개선 방안은 ▦오송역 복합환승센터 구축 ▦세종시 광역철도 신설 ▦간선급행버스체계(BRT)노선 공주시까지 확대 등이다.
비대위에 따르면 현재 KTX세종역 문제의 핵심은 충청권 관문인 KTX오송역과 주변 지역과의 연계 교통망이 미비한 데서 비롯됐다는 지적이 많다.
때문에 오송역 개발구역에 복합환승센터를 만들어 버스 망으로 주변 지역을 연결하면 역 신설 욕구를 얼마든지 충족할 수 있다는 것이다.
비대위는 또 KRX세종역 대안으로 대전(반석역)~정부세종청사~오송역~청주국제공항을 잇는 세종시 광역철도 신설을 제시했다. 이 노선이 생기면 철도 서비스에서 소외된 세종시 신도심 주민들이 편리하게 철도를 이용할 수 있을 것으로 기대된다.
비대위 측은 “세종시 광역철도는 기존 국철을 이용하면 신설 구간이 전체의 절반 정도면 된다. 시속 150㎞로 운행하면 전체 노선 53.5㎞를 30분 만에 주파하는 만큼 세종은 물론 대전시민들도 편리하게 오송역과 청주공항을 이용할 수 있다”고 설명했다.
아울러 비대위는 현재 오송역에서 세종을 거쳐 대전까지 운행하고 있는 BRT노선을 공주시까지 연장해 충남지역 주민들의 편의도 도모해야 한다고 덧붙였다.
충북비대위는 이 같은 상생 대안을 지지하고 수용해줄 것을 모든 정당과 대선후보에게 요구하기로 했다. 또 KTX세종역 신설에 앞장서고 있는 이해찬 국회의원과 이춘희 세종시장에게도 상생 대안 지지를 요구하는 질의서를 보낸 뒤 그 답변을 공개할 참이다.
이두영 충북비대위 집행위원장은 “국가 고속철도 정책의 원칙과 기준에 정면 위배되는 KTX세종역 신설 추진은 즉각 백지화해야 한다”며 “충청권 전체의 발전을 꾀하는 상생 대안을 수용해야 한다”고 목소리를 높였다.
한덕동 기자 ddhan@hankookilbo.com
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