대전시가 승용차 억제와 시내버스 증차 등 시민들의 대중교통이용 활성화 정책을 적극 추진한다. 또 지역경제와 밀접한 관련이 있는 사회간접자본 시설 투자를 확대하고 사업도 조기발주하기로 했다.
16일 시에 따르면 2025년 트램기반 대중교통 중심도시 진입때까지 매년 1만4,000대의 자동차가 증가하고 대중교통 이용객이 갈수록 줄어드는 현실을 타개하기 위해 시내버스 서비스 개선과 안전한 교통환경 구축이 시급한 실정이다.
이에 따라 시는 20년만에 시내버스 51대를 증차한다. 시는 노은, 관저지구 등 신규개발지역의 교통수요 증가에 발맞춰 노선신설을 검토하고, 한밭대로와 계백로 등 출ㆍ퇴근 시간대 이용이 어려운 6개 간선축 노선에는 출ㆍ퇴근 시간만 운행하는 버스도 신설할 계획이다.
정보통신 기술을 기반으로 승용차 이용 억제 환경도 조성한다. 승용차 보유자들이 자발적으로 운행을 자제하도록 카셰어링(600대 예정)제도와 카플 앱 등 대체 교통수단을 활성화하고 승용차 요일제 참여차량에는 인센티브도 제공한다.
안전한 교통환경을 만들기 위해 도심부 도로 제한속도를 현행 시속 60㎞에서 50㎞로 하향 조정하고 보행자 안전시설 보강, 교차로 컬러레인 등 교통사고 사전 예방을 위해 시설도 적극 설치키로 했다.
시는 이와 함께 올해 건설분야 사업비 2,979억원 중 85% 이상을 상반기내에 발주할 계획이다. 건설공사 때 지역업체 참여율도 65%로 유지하도록 하고, 100억원 이상 공사에는 지역자재 사용과 지역민 고용을 촉진하도록 건설사와 시행사간 협약을 체결하도록 할 방침이다.
양승찬 건설교통국장은 “올해 시민으로부터 사랑받는 대중교통과 안전한 교통환경 조성, 지역발전을 지원하는 경제밀착형 건설행정이 되도록 교통ㆍ건설분야 업무계획을 충실히 이행해 나가도록 하겠다”고 말했다.
허택회 기자 thheo@hankookilbo.com
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