여수광양항만공사를 비롯한 전국 4대 항만공사의 전·현직 임원진 절반이 해양수산부 출신인 것으로 나타났다.
또 해수부 출신이 항만공사 내 특정 임원 자리를 싹쓸이하면서 대물림까지 하고 있었고, 세월호 참사 이후에도 해수부 출신 3명이 임명돼 이른바 '관피아' 척결을 무색하게 하고 있다는 지적이 나왔다.
1일 새정치민주연합 농림축산식품해양수산위원회 신정훈(전남 나주·화순) 의원이 부산·인천·울산·여수광양 등 4개 항만공사로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 전·현직 사장 15명 중 9명(60%)이 해양수산부 출신 공무원이었다.
또 상임이사인 본부장은 36명 중 17명으로, 전·현직 임원진의 51%가 해수부 출신인 것으로 파악됐다.
특히 지난해 세월호 참사 이후에도 해수부 출신 3명이 부산항만공사 사장, 인천항만공사 운영본부장, 울산항만공사 경영본부장 등에 각각 임명됐다.
항만공사별로는 인천항만공사에서 전·현직 임원 16명 중 10명(62%)이 해수부 출신으로 4개 항만공사 중 비율이 가장 높았다. 또 정치권 출신도 2명이어서 4명을 제외하고는 모두 정관계 인사들이 임명됐다.
부산항만공사는 전·현직 임원 18명 중 8명(44%)이 해수부 출신이었으며, 울산항만공사는 11명 중 5명, 2011년 가장 늦게 출범한 여수광양항만공사는 6명 중 3명이 각각 해수부 출신이었다.
항만공사별로 전·현직 사장들의 경우 부산항만공사는 5명 중 3명, 인천항만공사는 4명 중 3명, 여수광양항만공사는 2명 전원, 울산항만공사는 4명 중 1명이 각각 해수부 출신인 것으로 나타났다.
특정 자리에 대한 싹쓸이와 대물림도 있었다. 인천항만공사 건설본부장은 전·현직 4명 전원이 해수부 출신이었고, 부산항만공사 건설본부장은 5명 중 4명, 울산항만공사 경영본부장은 4명 전원이 해수부 출신이었다.
이와 관련 신 의원은 "사장을 비롯한 임원진을 공개모집하면서 임명권자에게 복수추천을 하는데도 해수부 출신이 절반을 넘고, 특정자리를 독점까지 하고 있다"며 "항만업계와 학계의 전문가들을 제쳐놓고 해수부 출신이 자리를 차지하는 것은 전형적인 '관피아', '해피아'의 행태가 아닌지 스스로 돌아봐야 할 것"이라고 꼬집었다.
연합뉴스
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