대전시의회 호남선 KTX 서대전역 경유 촉구

대전시의회 호남선 KTX 서대전역 경유 촉구

대전시의회와 지역시민단체들이 3월말 개통 예정인 호남고속철도 고속열차(KTX)의 서대전역 경유를 촉구하고 나섰다.

대전시의회는 26일 제217회 임시회 제1차 본회의를 열고 ‘호남고속철도 서대전역 경유촉구 건의안’을 채택한 후 ‘호남고속철도 서대전역 경유 사수’성명도 발표했다.

시의회는 건의안에서 “호남고속철 전체가 서대전역을 경유하는 것이 아니라 일부 편수만 경유하는 것이기 때문에 철도운행속도를 저해하지 않으며 호남권, 충청권 모두에게 선택권을 주는 상생사례가 될 것”이라며 일부 호남권의‘저속철’주장을 반박했다.

시의회는 이어 “호남고속철 서대전역 경유는 국토균형발전 및 보편적 교통복지 측면과 신속성을 요하는 국방행정 차질 방지, 호남권과 교류활성화를 통한 상생발전을 위해 반드시 필요하다”고 강조했다.

시의회는 이날 채택한 건의문을 청와대와 국무총리실, 국토교통부, 국회의장실, 여야 각 정당 등에 보낼 계획이다.

대전참여자치시민연대 등 지역 경제, 시민사회단체들로 구성된 ‘호남선KTX 서대전역 경유 추진위원회’도 이 날 ‘KTX 서대전역 경유 논란이 합리적으로 결정되어야 한다’는 주장을 담은 건의문을 국토교통부와 코레일 등에 보냈다.

이들은 건의문에서 “KTX서대전역 경유는 이용객 편의성과 안전성, 수익성 등 3대 원칙을 바탕으로 결정되어야 한다”며 “KTX 서대전역 경유 요구가 지역 이기적 관점에서 주장하는 것이 아니다”라고 밝혔다.

추진위는 “기존 호남선 KTX 승객 중 30%가 서대전역권 이용객인데 이를 배제하라는 것은 국민들의 이동권 제한은 물론 국가시설 접근성을 제한하는 조치”라고 주장했다. 또 “KTX이용객 수는 결국 수익성과 연결되는 것으로, 경유 배제 주장은 막대한 부채를 안고 있는 코레일에 수입을 포기하라는 것과 같다”고 지적했다.

이와 함께 “KTX서대전역 경유가 없어진다면 지역간 이동제한으로 사회적 문제가 발생할 수 있다”며 “153만 대전시민 중 40만~50만명으로 추산되는 호남출신들의 고향방문이 불편을 겪을 수 밖에 없다”고 강조했다.

추진위는 “호남고속철도가 호남권과 수도권만을 위한 교통수단이 되지 않기 위해서는 서대전역 경유를 무조건 반대해서는 안된다”며 “국토부와 코레일은 합리적이고 상식적인 수준에서 경유여부와 운행횟수를 결정해 달라”고 요구했다.

허택회기자 thheo@hk.co.kr