대전 도시철도 2호선 건설 방식 장외 공방

자기부상열차 전자파 무해론 놓고 한국기계연구원-시민단체 여론전

대전시의 도시철도 2호선 건설방식 결정이 임박한 가운데 고가자기부상 방식에 대한 찬반입장간 장외공방전도 치열하다. 고가자기부상 방식을 반대하는 시민단체가 전자파 유해성 문제를 제기하자 자기부상열차를 개발한 기계연구원이 ‘인체 무해론’으로 맞섰고, 이에 시민단체가 재반박에 나섰다.

고가자기부상 방식을 반대하는 ‘대전도시철도 2호선 시민연대’는 1일 시청앞에서 기자회견을 갖고 “자기부상열차의 인체유해성은 여전하다”며 최근 한국기계연구원의 주장을 정면 반박했다.

이들은 기계연이 최근 내놓은 ‘자기부상열차 전차파 지하철과 비슷하다’는 보도자료에 대해 “정부출연연구소인 한국기계연구원이 물건을 팔기 위해 최소한의 공익성 조차 포기한 사실에 개탄을 금할 수 없다”고 비판했다.

시민연대는 “우리나라의 전자파 기준은 선진국과 비교해 최소 83배에서 최대 416배나 높은 수치”라며 “세계보건기구(WHO)가 전자파를 DDT나 납과 같이 발암가능물질그룹 B로 구분한 것을 볼 때 인체에 무해하다고 보기 어렵다”고 주장했다.

이들은 이어 “이번에 발표한 전자파 측정값은 열차 내부에 대한 것으로, 더 큰 문제는 열차 외부에서 발생하는 값이 공개되지 않은 것”이라며 “도시철도 2호선 노선이 주거지역을 순환하는 것을 고려하면 선로주변 시민들은 초고압 송전탑에서 발생하는 수준의 전자파에 노출될 우려가 있다”고 강조했다.

시민연대는 “대전시가 시민 건강을 심각하게 위협할 수 있는 교통수단을 2호선으로 선정한다면 153만 시민의 건강권을 포기한 것으로 간주하고 불복종운동에 나설 것”이라고 선언했다. 기계연구원에 대해서도 “대전을 자기부상열차 상용화 전초기지로 삼으려는 꼼수를 즉각 중단하라”고 촉구했다.

한국기계연구원은 지난달 29일 보도자료를 통해 “대전 도시철도 2호선 건설방식 중 하나인 자기부상열차의 전자파를 측정한 결과, 정부의 전자파인체보호기준의 2%에 불과해 인체에 영향을 미치지 않는 것으로 확인됐다”고 주장했다.

기계연은 “시민단체의 자기부상열차에 대한 전자파 위험성 문제 제기에 대해 한국표준연구원에 측정을 의뢰한 결과, 정부기준에서 허용하는 자기장 값의 2%에 불과하다”며 “이번 측정결과를 통해 자기부상열차의 전자파가 국민건강에 위험을 줄 수 있다는 의혹이 해소되었으면 한다”고 밝혔다.

허택회기자 thheo@hk.co.kr