서울시가 신차를 구입할 때 온실가스 배출량에 따라 보조금을 주거나 부담금을 부과하는 정책을 추진한다. 또 승용차요일제 가입 대상도 확대될 전망이다.
서울시는 이 같은 내용을 포함한 '서울형 2030 스마트 친환경교통 마스터플랜'을 올 상반기 중에 수립할 계획이라고 11일 밝혔다.
시는 친환경자동차 보급을 확대하기 위해 신차 구입 시 보조ㆍ부담금 제도를 도입할 계획이다. 온실가스 배출량이 적은 전기차ㆍ수소전지차ㆍ하이브리드차 등 친환경자동차를 구입할 때는 보조금을 지급하고, 반대로 배출량이 많은 차를 구입할 때는 저탄소차협력금제도를 통해 부담금을 걷는 방식이다.
환경부는 온실가스 배출량 100g/km 이하인 차와 126g/km 이상인 차에 각각 최대 700만원의 보조금과 부담금을 지원ㆍ부과하는 제도를 검토 중이며 서울시도 환경부 방침에 따라 마스터 플랜에 적용할 계획이다. 또 친환경자동차 운행에 불편이 없도록 급속전기충전소 등 충전 인프라도 늘려나갈 예정이다.
이와 함께 불필요한 승용차 이용을 줄여 교통수요를 감축하는 친환경 교통문화 정책도 마련한다. 서울시는 현재 대형건물에 실시하고 있는 승용차요일제 가입 대상을 확대해 승용차 이용을 억제하는 방안을 검토 중이다.
서울시의 이번 마스터플랜 수립계획은 대기오염 완화를 위해 수송부문 개선이 절실하다는 판단에서 비롯됐다. 안양대와 수원대의 합동연구결과에 따르면 자동차연소는 2011년 서울 초미세먼지 발생의 34%, 질소산화물 배출의 46%를 차지해 산업ㆍ건설 부문보다 더 큰 비중을 차지했다.
시는 이번 마스터플랜 수립 과정에서 시민과 전문가의 의견을 최대한 수렴해 반영할 계획이며, 그 시작으로 '천만상상오아시스'에서 28일까지 시민 제안을 모집한다. 6월에는 시민과 전문가가 모두 참여하는 시민대토론회를 열어 종합계획의 기본틀을 확정할 방침이다.
김경준기자 ultrakj75@hk.co.kr
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