[브랜드 뉴 카] 기아차, K7ㆍK5 하이브리드 출시

기아차가 K7 하이브리드와 K5 하이브리드 출시를 통해 하이브리드 라인업을 확대하고 국내 친환경차 시장 공략에 박차를 가한다.

기아자동차는 16일 서울 양재동 더ㆍ케이(TheㆍK) 서울호텔에서 보도발표회를 갖고 ‘K7ㆍK5 하이브리드’를 본격 출시했다.

기아차는 이번 K7ㆍK5 하이브리드를 출시하며 친환경의 의미를 담은 전용 모델명을 적용해 기아차 하이브리드만의 정체성을 확립했다. K7 하이브리드는 ‘K7 하이브리드 700h’로, K5 하이브리드는 ‘K5 하이브리드 500h’로 새롭게 명명했다.

준대형 세단 K7을 바탕으로 개발된 ‘K7 하이브리드 700h’는 경차를 뛰어넘는 우수한 연비와 최고 수준의 정숙성을 갖춘 준대형 프리미엄 하이브리드다.

최고출력 159마력, 최대토크 21.0kgㆍm의 하이브리드전용 세타 II 2.4 MPI 엔진과 35kW의 전기모터를 장착했다. 이를 통해 준대형차의 동력성능을 갖췄음에도 16.0km/ℓ의 1등급 고연비를 달성, 경차보다도 우수한 경제성을 확보했다.

휘발유 1ℓ당 가격 1,900원, 연간 2만㎞ 주행을 가정했을 때 이 모델을 1년간 운행하면 K7 3.0 모델에 비해 128만원가량의 연료비를 절감할 수 있다고 기아차는 강조했다.

라디에이터 그릴과 램프, 전용 엠블럼 등으로 기존 가솔린 모델과 디자인 차별화를 꾀했고 실내의 7인치 LCD 패널로 에너지 흐름도 등을 확인할 수 있다. 이밖에도 전자식 파킹 브레이크(EPB)와 후측방 경보 시스템 등 다양한 고급 편의사양이 적용돼 있다.

함께 출시된 ‘K5 하이브리드 500h’는 2011년 출시된 ‘K5 하이브리드’ 모델에서 승차감과 디자인을 개선하고 편의사양들을 추가한 모델이다.

최고출력 150마력과 최대토크 18.3kgㆍm의 하이브리드 전용 누우 2.0 MPI 엔진과 35kW의 전기모터를 장착, 16.8㎞/ℓ의 연비를 실현했다.

라디에이터 그릴과 범퍼, 전용 알로이 휠 등에서 가솔린 세단과 구별되는 디자인을 살렸다. 특히 제동감을 향상시켜 기존 하이브리드 모델보다 제동거리를 3.6% 개선했고, 앞바퀴 서스펜션과 조향장치, 흡음재 등을 바꿔 승차감이나 조향력, 정숙성 등을 높였다.

기아차는 하이브리드 기존 하이브리드 모델 구매 고객이 하이브리드 모델을 재구매할 때 기존에 납부한 할부 이자를 되돌려주는 ‘리턴(利-Turn)’ 할부 프로그램 등을 통해 판촉에 나선다.

하이브리드 전용 부품에 대해서는 10년간 20만㎞까지 무상보증 서비스를 제공한다.

K7 하이브리드 700h의 판매가격은 ▲럭셔리 3,440만원 ▲프레스티지 3,595만원이며, K5 하이브리드 500h의 경우 ▲럭셔리 2,893만원 ▲프레스티지 3,025만원 ▲노블레스 3,210만원 등이다.

안민구기자

● ‘K7 하이브리드 700h’ / ‘K5 하이브리드 500h’ 제원표

구 분 K7 하이브리드 700h K5 하이브리드 500h 주요 제원 전장(mm) 4,970 4,845 전폭(mm) 1,850 1,835 전고(mm) 1,475 1,455 축거(mm) 2,845 2,795 동력 성능 엔진 세타∥ 2.4 MPI 하이브리드 엔진 누우 2.0 MPI 하이브리드 엔진 배기량(cc) 2,359 1,999 전기모터 35kW급 하이브리드 전기모터 35kW급 하이브리드 전기모터 변속기 하이브리드 전용 6단 자동변속기 하이브리드 전용 6단 자동변속기 최고출력(ps) 159 150 최대토크 엔진(kg·m) 21.0 18.3 모터(Nm) 205 205 연비(km/ℓ) 16.0 16.8

한국스포츠 안민구기자 amg@hksp.kr