올해 대기업 구조조정대상 업체는 지난해 36개에 비해 4개가 증가한 40개에 달했다. 경기회복이 지연되면서 평가대상 업체가 늘어난데다, 평가기준 자체도 강화됐기 때문이다.
금융감독원은 “지난 해에는 취약업종이 건설 해운 조선 반도체 디스플레이였는데, 반도체, 디스플레이는 올해 개선됐지만, 건설 해운 조선은 구조조정을 많이 했음에도 세계 경기의 영향을 많이 받아 올해도 취약 업종으로 나타났다”고 밝혔다.
다만 건설과 조선·해운 등은 이미 구조조정이 많이 이뤄졌고, 앞으로 업황도 좋아질 것인 만큼 내년에는 구조조정대상이 일부 감소할 것이라는 게 금감원 예측이다.
정부가 올해 더 강도 높은 가이드라인으로 기업을 선정, 대상 기업수가 일부 늘어난 측면도 있다. 정부는 2009년 이후 취약업종을 중심으로 강도 높은 구조조정을 추진해 오고 있는데, 구조조정 대상 업체가 2011년 32개, 지난해 36개로 최근 증가하고 있다.
대상업체가 늘었으나 은행권의 대손충당금 등의 부담은 그리 크지 않을 것으로 보인다. 구조조정 대상 기업의 금융권 신용공여액이 지난해에는 4조8,000억원이었지만, 올해는 4조5,000억원으로 줄었고, 금융권 충당금 추가 적립 소요액도 지난해 1조1,000억원에서 올해 6,800억원으로 감소할 것으로 추정되기 때문이다. 대손충당금은 채권을 회수하지 못할 때에 대비해 쌓는 돈을 말한다.
은행권만 따지면 충당금 적립 규모는 5,331억원이다. 이는 지난해 구조조정의 경우 충당금 규모가 큰 대기업 시공사들이 포함된 반면 올해 구조조정 대상은 상대적으로 규모가 작은 시행사 위주로 이뤄진 때문으로도 해석된다. 또 작년의 경우 STX그룹 한 곳으로 인해 은행권이 부담해야 할 대손충당금이 최소 8,400억원에 달했던 것과 비교하면, 개별 은행들이 감내할 만한 수준이라는 게 금감원의 판단이다.
다만 STX그룹, 쌍용건설 등 채권 회수가 힘든 부실 대기업이 자꾸 생겨나고 있어 은행들로서는 수익성과 자산건정성의 유지가 시급한 과제로 떠오르고 있다. 건설 조선 해운 등의 업황이 회복되지 않으면 은행들의 부담도 커질 수밖에 없는 상황이다.
금감원은 일단 워크아웃대상 업체에 대해서는 워크아웃 개시 전 은행의 채권 회수 등이 일어나지 않도록 하고, 워크아웃 개시 후에는 경영정상화 계획 수립 등 워크아웃 절차가 조속히 진행될 수 있도록 독려할 방침이다. 또 주채권은행을 통해 워크아웃 대상 기업의 협력업체에 대한 원활한 자금지원이 이뤄질 수 있도록 지도키로 했다.
정승양기자 schung@hk.co.kr
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