운전자라면 애프터서비스(A/S)를 맡겼을 때 '바가지'로 의심되는 청구서를 받았던 경험이 있을 터. 현대자동차가 이런 과잉 A/S 근절에 나서기로 했다. 만약 AS 과정에서 과잉정비를 했을 경우 과다 청구된 금액의 3배까지 보상키로 했다.
현대차는 16일 서울 현대차 남부서비스센터에서'고객 중심 프리미엄 서비스'설명회를 갖고 프리미엄 서비스를 한층 강화하겠다고 밝혔다.
예컨대 고객이 현대차 정비서비스 협력사에서 정비를 받은 후 과잉정비가 의심되면 전문 상담센터를 통해 과잉정비 여부 판단을 맡길 수 있다. 이어 정비 업무 관련 최고의 전문가들로 구성된 심의위원단의 조사와 판정을 거쳐 과잉서비스로 결론이 나올 경우, 과다청구 금액의 최대 300%를 보상한다. 단 보험 수리가 아닌, 고객이 요청하는 유상 수리 사례에만 해당한다.
현대차는 이미 지난해 10월부터 올 6월까지 시범 운영을 거쳤다. 현대차는 이 기간에 접수된 과잉정비 사례 494건중 164건을 '의심'건으로 분류하고 심의위원단을 통해 43건을 과잉 정비로 최종 판정했다. 현대차 관계자는"서비스 협력사의 자발적 노력을 강화하기 위해 각 협력사 현장에 과잉정비 예방 프로그램에 대한 교육과 홍보를 강화해 나갈 것"이라고 말했다.
아울러 현대차는 지난해 4월부터 전국 23개 직영 서비스센터에서 시범 운영해 온 '원격정비 지원 시스템'을 이달부터 전국 1,410여 개소의 서비스 협력사 전체로 확대한다.
김충호 현대차 국내영업총괄 사장은 이날 기자들과 만난 자리에서 "정비부문에서 손해를 보고 있지만 고객의 만족을 위해 AS부문에 더 투자할 계획"고 말했다.
김 사장은 하반기 글로벌 시장에서 가장 위협적인 업체로 일본 도요타를 지목하고,"도요타가 올해 전세계 시장에서 하이브리드차를 117만대 판다는 계획을 세운 것으로 안다"며"확실히 현대차에게 큰 위협 요인"이라고 말했다. 김 사장은 아울러 내수 시장에서의 수입차 상승세에 대해"국내에선 수입차중 독일차가 강세인데 특히 아우디의 상승세가 무섭다"며"벤츠 S클래스 등 초대형 세단 시장은 우리가 수입차에 대응하기 어려운 게 사실"이라고 강조했다.
유인호기자 yih@hk.co.kr
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0