서울의 시내버스 회사들이 만성 적자를 내 시로부터 지원금을 받으면서 정작 임원들은 억대 연봉을 챙긴 것으로 드러났다.
서울시의회 남재경 의원의 16일 “서울시에서 보조금을 받는 버스 업체 66곳 중 63곳이 지난해 적자를 기록했는데 임원 연봉은 평균 1억원에 달했다”고 밝혔다. 남 의원은 “임원 연봉은 5억원 이상이 1명, 2억∼5억원 2명, 1억∼2억원 25명이었으며, 나머지도 1억원에 육박해 전체 버스회사 임원 206명이 받은 금액이 206억원에 달했다”고 설명했다.
그는 또 “지난해 버스회사가 받은 관리직 임금 보조금은 560억원인데, 실제 지급한 금액은 430억원에 그친다”며 보조금의 전용 의혹도 제기했다. 그는 “보조금을 지급하는 기준이 되는 표준운송원가를 재조정하고, 임의로 사용된 보조금은 회수하거나 다음해 예산에서 삭감하는 방식으로 감독과 제재를 할 수 있게 제도를 정비해야 한다”고 주장했다.
시가 지난해 버스회사에 지급한 버스재정지원액은 총 2,900억원으로 2008년보다 무려 53%나 늘었다. 올해 시의 지원금 규모도 3,600억원으로 지난해보다 25% 많아질 전망이다. 이에 따라 버스회사에 대한 시의 관리감독 강화 등 제도개선 시급하다는 지적이다.
반면 시가 시내버스에 재정지원을 집중하는 사이 정작 ‘시민의 발’ 노릇을 톡톡히 해 이용객이 늘고 있는 마을버스는 구조적인 환승 손실로 고사위기에 처해 있다. 시내버스와 달리 마을버스에 대한 시 지원이 거의 없어 2002년 120만원이던 마을버스 기사의 월 급여가 지난해에도 최저임금 수준인 149만원에 머물러 있는 상태다.
박관규기자 ace@hk.co.kr
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