수도권 교통난 해소 등을 위해 지난 9월 중순 착공한 인천 청라∼서울 강서간 BRT(Bus Rapid Transitㆍ광역간선급행버스체계) 사업이 궤도 이탈 조짐을 보이고 있다. 최근 인천시가 재정난을 이유로 백지화를 적극 검토하자 국토해양부가 절대 불가 입장을 표명하고 있다.
7일 인천시와 수도권교통본부에 따르면 2012년 개통할 청라~강서 BTR 시범사업(총길이 23.1㎞) 은 인천, 경기, 국토해양부 등 관계 기관 협의를 거쳐 지난 6월 설계 용역에 이어 9월14일 인천 계양구 작전체육공원에서 착공식을 가졌다.
그러나 인천시는 최근 BTR 사업에 대한 전면 재검토에 나섰다. 가장 큰 문제인 엄청난 사업비가 심각한 시 재정에 타격을 준다는 판단에서다. 시 관계자는 "1,200억원이 넘는 사업비중 국비 50%를 지원받더라도 인천시가 899억원을 부담해야 하는데 지금같이 시 재정이 어려운 상황에서 불가능하다"고 털어놓았다.
일각에서는 BRT를 도입하기보다 청라지구를 경인고속도로 직선화 구간에 연결시키는 것이 교통난 해소에 도움이 된다는 지적도 제기되고 있다. 이에 대해 국토해양부와 경기도 등은 "사업 백지화 불가"라며 강력 반발하고 있다.
특히 사업을 추진하고 있는 수도권교통본부 측은 이처럼 재검토 논의가 불거지자 최근 인천시를 방문해 경위 파악에 나서기도 했었다. 정부 한 관계자는 "이미 국비 등 200억원 정도의 예산이 투입돼 사업을 변경할 경우 소송을 물론 지역 주민들의 큰 반발이 우려된다"고 말했다.
송원영기자 wysong@hk.co.kr
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