경기 하남 지역민들의 숙원 사업인 '지하철 5호선 하남 연장 사업'이 가시권에 접어 들었다.
기획재정부는 9일 자체 자문회의를 열고 지하철 5호선을 중앙대 하남캠퍼스 예정지(하남시 하산곡동)까지 연장하는 사업을 심의의원 전원 찬성으로 의결하고 예비타당성 조사 대상으로 선정했다.
이 사업은 앞으로 8개월 동안 한국개발연구원(KDI)가 진행하는 사업 타당성 및 분석, 관련 계획 검토, 노선 및 정거장 입지 검토, 수요 예측, 경제성 등의 조사ㆍ분석 과정을 거친 뒤 그 결과에 따라 최종 사업 대상이 될지가 결정된다. 사업 대상으로 최종 결정되면 2016년까지 공사를 완료해 2017년 개통할 예정이다.
김황식 하남시장은 "2006년 시장 취임 당시 선거 공약이었고, 이후 꾸준히 시민들과 함께 힘을 모아 추진해 왔다"면서 "특히 지난해 한승수 전 국무총리가 이곳을 방문했을 때 시민들이 강력하게 요구한 점, 성남ㆍ광주ㆍ하남 통합 건의서 제출 당시 통합 인센티브 요구 사항으로 이 사업을 1순위로 건의한 점 등이 주효했다"고 분석했다.
지하철 5호선 연장 사업은 현 '상일역'에서 하남 보금자리 주택 예정 부지(하남시 미사동), 하남 시청, 중앙대학교 하남캠퍼스 예정 부지까지 10.8㎞를 잇는 사업이다. 종합운동장역(이하 역사 명은 가칭), 시청역, 중앙대 역 등 3개 역사가 추가로 지어진다.
10.8㎞구간 중 상일역-보금자리 주택 예정지까지 2.6㎞는 사업 시행자가, 나머지 구간은 하남시가 공사를 맡는다.
이 사업의 최대 걸림돌은 사업비 문제다. 상일역-중앙대역 간 사업비는 무려 1조2,626억원에 달할 것으로 추정된다. 또 지방비 부담분(공사액의 40%, 3,618억원) 가운데 하남시 부담금은 3,438억원이나 된다. 계획대로 2017년까지 지하철을 건설한다고 가정했을 경우 하남시는 매년 500억원을 쏟아 부어야 한다. 가용 예산이 약 400억원에 불과한 하남시 입장에서는 부담스러울 수밖에 없다.
김 시장은 "현재 국회 상임위에서 계류 중인 '성ㆍ광ㆍ하 통합 법안'이 4월 임시 국회를 통과하면 10년간 약 3,000억원의 지방교부세 혜택을 받는 등 생각보다 쉽게 풀릴 수 있다"고 말했다.
강주형 기자 cubie@hk.co.kr
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