정부가 조선과 건설업계를 중심으로 부실 기업 퇴출에 본격 나선 가운데 구조조정 바람이 여타 업종으로 확산될 조짐이다.
25일 산업계와 은행권에 따르면 내년 상반기 경기 침체가 최악으로 치달으면서 조선과 건설업은 물론 석유화학과 시멘트, 자동차, 반도체 등 업종에서도 퇴출 기업들이 속출할 전망이다. 특히 관련 업종의 퇴출이 중소 부품업체에 집중돼 대규모 실업사태가 우려된다.
현재 1차적으로 ‘살생부’가 작성되고 있는 조선과 건설업체 중 퇴출 대상은 40여개에 이를 것으로 분석된다. 100대 건설업체 중 20여개와 중소조선소 20개가 워크아웃(기업개선작업) 대상으로 꼽힌다.
문제는 이 같은 퇴출 작업이 산업계 전방위로 확산될 가능성이 크다는 점이다. 현재 건설과 조선 다음으로 꼽히는 구조조정 1순위는 자동차와 석유화학업계다.
자동차업계는 지난달 신차 판매량이 7만4,753대로 외환위기 직후 수준으로 떨어져 주요 완성차 업체들조차 감산과 조업 중단에 들어간 상태다. 쌍용자동차의 경우 12월 급여를 지급하지 못해 파산 얘기까지 나올 정도로 어려움에 처했다. 정부는 일단 자동차 부품회사에 대한 유동성 지원에 나서고 있지만, 판매 부진이 3개월 이상 지속될 경우 중소업체를 중심으로 정리가 될 수 밖에 없다.
공급 과잉으로 올해 4분기부터 어려움을 겪고 있는 석유화학업계도 5~6개 대기업을 제외하곤 자체 생존이 어려운 상황이다. 벌써부터 업계에선 대형업체를 중심으로 인수ㆍ합병(M&A)이 활발해질 것이라는 예상이 나오고 있다.
‘치킨게임’으로 치열할 생존 경쟁을 벌어온 반도체업계는 삼성전자를 제외하곤 누구도 미래를 장담하지 못하는 처지에 몰렸다. 건설경기 침체와 치열한 가격경쟁으로 고사위기를 맞은 시멘트업계도 건설사의 전철을 밟을 것이 확실하다.
신용평가사 관계자는 “내년 초 경기 추락으로 대다수 기업들의 신용등급이 떨어질 수밖에 없다”며 “시장 경쟁력이 떨어지는 기업은 업종을 막론하고 구조조정의 대상이 될 가능성이 크다”고 내다봤다.
손재언 기자 chinason@hk.co.kr
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