한국형 무인운전 경량전철이 개발됐다. 2일 건설 교통부에 따르면 1999년부터 7년간 한국철도기술연구원, 현대중공업, 우신산전등산 학연30여개 기관이 참여, 150여명의 연구인력과503억원(국고 370억원, 민간 133억원)의 연구비를 투입한 끝에 무인 운전경량전철을 개발했다.
이 경량전철은 작년 8월부터 올해 5월까지 10개월간 1만㎞의 경북 경산에서 시험운행을 통해 해외 공인기관으로부터 안전 및 성능을 검증 받았다.정부는 우선 차량 선정을 앞둔 부산지하철 3호선 미남-반송구간에 이 전철이 투입될수 있도록 지원하고 각지자체에서 추진하는 경전철사업에도 이를 활용하도록 할 방침이다.
한국형 경량전철시제차량은 최대시속 70㎞, 승차정원은 57명(최대 100명까지 가능)으로 2량1편성으로 이뤄졌고 1량의 무게는 12톤이다.
운전자 없이 운행돼 운영 및 유지보수비가 지하철보다 싸다. 노선 설계가용이해 ㎞당 건설비가 300억-500억원으로 지하철(700억-1,000억원)의40-50%에불과하다. 또2량에서 6량까지 편성이 자유로워 계절별, 요일별,시간대별 수송수요에 탄력적으로 대응할수있다.
도시미관을 고려해 전력공급선을 천장에서 바퀴 옆으로 돌리고 자동차와 유사한 고무바퀴를 사용, 소음과 진동을 줄였다.
송두영기자 dysong@hk.co.kr
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