기아자동차 광주지부 노조 간부의 채용비리 사건의 실체가 점점 드러나고 있다. 특히 노조 간부, 노조 내 현장노동운동조직 대표, 회사 관계자 등이 ‘3각 커넥션’을 형성하고 비정규직 채용인원을 할당해왔다는 의혹이 제기됨에 따라 이번 사건은 회사 구성원 전체의 조직적 비리로 비화할 조짐을 보이고 있다.
사실 검찰 수사 착수 직후 기아차 광주공장 주변에서는 "생산계약직 채용비리는 노사 합작품"이라는 얘기가 흘러나왔다. 노조 홈페이지에도 이런 의혹이 잇따라 제기됐다. ID ‘현장’이라는 한 조합원은 노조 홈페이지에 올린 글에서 "회사 직원들은 생산계약직 채용할당 사실을 이미 다 알고 있다"며 "지난해에도 노조 간부와 현장조직 대표, 회사 관계자에게 할당이 떨어졌는데 할당량이 적었는지 같은 조직끼리 갈등을 빚었다"고 주장했다.
그리고 21일에는 광주공장 생산직 직원 J(39)씨가 한국일보와의 인터뷰에서 "노조와 현장조직이 생산계약직 채용인원을 할당 받는 것은 오래된 관행이며, 이 과정에서 회사 관계자가 개입한 것도 주지의 사실"이라고 털어놓기에 이르렀다. J씨에 따르면 현재 광주공장 내에 있는 현장조직 4개까지 채용인원을 할당 받아 구직자를 확보하고 이 과정에서 사측 로비명목 등으로 사례금을 받은 뒤 조직 운영비 등으로 사용하고 있다. 현장조직은 지금까지 순수성을 생명으로 해왔다는 측면에서 더욱 충격적이다.
비노조원과 관리사원들이 채용비리를 둘러싸고 회사 고위층의 광범위한 연루 의혹을 제기하고 있는 것도 커넥션의 존재를 뒷받침하는 대목이다. 기아차 광주공장 일반직 사원들로 구성된 ‘신문화 창출을 위한 사원협의회’는 "인사 부적격자(475명)를 채용했다는 이유 등으로 1월 초 면직 처리된 인사 담당 실무자 4명이 개인 영리를 위해 이들을 입사시키지는 않았을 것"이라며 "결정은 몸통이 하고 징계는 깃털이 받은 꼴"이라고 강도 높게 비판했다.
이 같은 커넥션이 형성된 데는 노조 및 현장조직이 회사 내에서 차지하는 막강한 힘, 노사 관계 악화에 대한 회사측의 우려 등이 동시에 작용한 것으로 분석된다. 또한 생산계약직 근로자의 초임(연봉 3,000만~3,500만원)이 웬만한 기업 대졸사원보다 훨씬 많아 구직자들로서는 누구라도 붙잡고 싶은 심정이었을 것이다. 이런 상황에서 노조 관련자들이 힘을 쓴다는 소문이 퍼지면서 이들에게 줄을 대는 것은 상당히 자연스러운 일이었을 것이다. 채용사례금이 3,000만~4,000만원에 달한다고 해도 수년만 근무하면 본전을 뽑을 수 있다고 생각했을 수도 있다.
생산계약직 직원 채용과정에서 보인 회사측의 ‘일반 구직자 응시 방해’도 도마에 오르고 있다. 회사측은 채용인원 할당 이후 정식 모집공고문을 일반 구직자들이 알기 힘든 회사 식당이나 정문 등에 게시하고 원서마감시한을 하루로 정해 응시 기회를 최대한 줄였다. 실제 광주공장은 지난해 10월3일 생산직 60명 채용공고를 내면서 원서마감일을 4일로 정해 일반 지원자들로부터의 민원이 끊이지 않았다.
광주공장의 한 조합원은 "채용공고 발표 하루 만에 어떻게 입사지원서에 첨부할 각종 증명서를 준비하겠느냐"며 "이는 사실상 채용예정 구직자를 보호하기 위한 것"이라고 말했다.
광주=안경호기자 khan@hk.co.kr
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