공중전화 너무 줄여 휴대폰없는 사람 불편얼마 전 서울 도심을 걷다가 갑자기 전화를 할 일이 생겼다. 마침 휴대폰을 집에 놓고 온 터라 공중전화를 찾았다. 그런데 공중전화 부스를 아무리 찾아도 보이지 않았다. 이 일을 계기로 거리를 유심히 살펴보니 예전에 그렇게 많던 공중전화 부스가 사라지고 있다는 사실을 깨달았다. 특히 주택가에선 큰 길로 나가지 않고서는 공중전화를 찾을 수 없었다.
아마도 휴대폰 가입자가 늘고 공중전화 이용자가 줄어들다 보니 생겨나는 현상으로 생각된다. 그렇지만 공중전화를 수익성이 떨어진다는 이유만으로 철거해야 하는지는 의문이다. 나는 공중전화가 사회기반시설이라고 생각한다. 사람들에게 언젠가는 꼭 필요한 것이 공중전화다. 어린이가 길을 잃었을 때나 비상시에 공중전화가 있으면 큰 도움이 된다. 극단적인 경우이기는 하지만 모든 휴대 전화가 불통되는 사태도 생각해볼 수 있다.
또한 소수이기는 하지만 휴대폰에 거부감을 보이는 사람들도 있다. 이들은 휴대 전화를 오히려 불편하게 생각하고 있다. 이런 소수를 배려하는 것이 다양성을 배려하는 사회가 아닌가 생각한다. 앞으로 휴대폰 사용자가 더 늘어나면 공중전화는 점점 줄어들 것이다. 관계 당국은 이익만 생각해 공중전화를 무조건 줄이지 말기를 바란다. /acrueman
車보험 지역차등제 불합리
교사를 정년 퇴직하고 고향인 경기 양평으로 돌아와 지내고 있다. 얼마 전 D화재보험회사로부터 보험 만기일이 됐으니 보험료 37만원을 내라는 통지를 받았다. 인천에 거주할 당시 보험료를 30만원 가량 내던 것에 비하면 많은 액수였다. D사에 왜 보험료가 올랐는지를 문의했더니 "양평은 사고 다발 지역이라서 보험료를 더 내야 한다"고 했다. 그러면서 이 같은 지역 차등제는 금융감독원의 허가사항이므로 적법하다고 덧붙였다.
물론 다른 지역에 비해 양평에서 자동차 사고가 많이 발생하는 것은 사실이다. 그렇지만 양평에서 사고를 일으킨 자동차의 차적은 양평 이외 지역이 태반이다. 실제로 2002년에 양평에서는 960건의 자동차 교통사고가 발생했는데, 이 가운데 양평 차적 차량이 일으킨 교통사고는 281건에 불과하다. 어째서 외지인이 일으킨 사고를 양평 지역 주민이 고스란히 부담해야 하는가. 금융감독원은 어떤 논리로 지역 차등제를 허가했는지 묻고 싶다.
/윤태진·경기 양평군 용문면
폐기물 고발 현장조사 안해
조상 대대로 충남 연기군의 어느 시골에 살고 있는 토박이다. 1978년 평화롭게 지내던 이 곳에 공장이 들어서면서 마을 주민들이 간암, 폐암, 위암, 후두암 등에 시달리고 있다. 1995년부터 지금까지 9명이 암으로 사망했고 3명은 암에 걸려 사경을 헤매고 있다.
원인을 조사해 보니 공장에서 폐기물을 주변 하천에 버리고 있기 때문임을 알게 됐다. 폐기물이 지나간 자리에는 풀 한 포기 나지 않고 있으며 개천의 물고기는 기형이 태반이다. 그래서 88부터 군청, 도청, 검찰에 고발을 했지만 법률적으로 미숙해서인지 번번이 무산됐다. 어느 기관도 현장 조사를 나오지 않았고 그냥 "공장 폐수는 문제가 없다"고 회신해 왔다. 나는 여러 곳에 진정을 하면서 어느 직원으로부터 "1,500만원을 줄 테니 이 문제에서 손을 떼라"는 제의를 받기도 했다. 법적으로 무지하다는 이유로 순진한 시골 사람을 죽음으로 몰아 넣는 이 같은 일이 시정됐으면 한다.
/정상주·충남 연기군 전의면
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