여권 내에서 오장섭(吳長燮) 건교부 장관의 문책론이 대두되고 있다. 미 연방항공청(FAA)이 항공안전2등급 판정을 내릴 때까지 예측도, 대비도 제대로 하지 못한 오 장관과 건교부는 정치적, 실무적 책임을 져야 한다는 것이다. ‘무능과 무사안일의 표본’이라는 비판이 나온다.더욱이 오 장관은 3월 취임 후 부동산 위장거래 의혹, 변칙 재산증여 의혹에 휘말렸고 건설사 사장시절의 공사 수주 특혜시비도 불거졌다. 도덕적으로나, 능력 면에서 부적격하다는 논란의 대상이 되고 있는 것이다.
그러나 청와대는 “결정된 바가 없다”고 말할 뿐이다. 청와대 관계자들도 사석에서는 “지난해 6월부터 문제가 됐는데 대책 마련은 물론, 상황 파악조차 하지 못한 것은 입이 열 개라도 할 말이 없는 과오”라고 지적하면서도 공식적으로는 함구로 일관하고 있다.
오 장관이 자민련 출신이기 때문에 김종필(金鍾泌) 명예총재가 의사 표시를 할 때까지는 조심스럽게 접근하고 있는 것이다.
여권의 한 고위인사는 “민주당이나 관료 출신 장관이었으면 벌써 경질됐을 것”이라며 “김종필 명예총재가 교체를 건의하는 게 순리”라고 말했다.
이런 맥락에서 조만간 이루어질 김대중(金大中) 대통령과 김 명예총재의 회동에서 결론이 나거나, 두 사람이 회동에 앞서 한광옥(韓光玉) 비서실장을 통해 의견을 조율, 오 장관에 대한 조치를 취할 가능성도 있다.
이 경우 오 장관 문제가 개각으로 이어질지가 중요한 포인트로 부각된다.
우선 8ㆍ15 방북단 파문과 관련, 임동원(林東源) 통일부 장관이 이 행사를 졸속 승인했다는 비판을받고 있다.
여권 핵심부는 “북한이 약속을 어기고 방북단이 돌출 행동을 했다면 북한이 비난받고 방북단이 법적 처벌을 받아야지 통일부 장관이 책임져야하는 것은 아니다”고 일단 임 장관 문책가능성을 부인한다.
그러나 ‘사고’가 사전에 예상돼 정부가 방북단의 방문을 불허하기로 했다가 갑작스럽게 이 결정이 번복된 경위와 책임 소재를 가려야 한다는 의견도 있다.
청와대는 여전히 “당분간 개각은 없다”는 입장을 고수하지만, 항공안전 2등급 판정과 방북단 파문이 개각 요인으로 작용할 여지가 있다. 오 장관 등에 책임을 묻는다면 차제에 업무 수행에 문제가 드러난 사회, 경제분야의 일부 장관을 함께 교체하는 부분 개각이 단행될 수도 있다.
하지만 청와대 박준영 대변인은 "건교부에 아무 결정도 내려지지 않았다"고 말했다.
이영성기자
leeys@hk.co.kr
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0