시중은행의 비협조로 대우자동차 운전자금 수혈에 고질적 차질이 빚어지자 정부와 주채권은행인 산업은행이 한국자산관리공사를 통한 자금지원을 검토하고 있다.19일 금융감독위원회에 따르면 대우차는 최근 자금난으로 4,500억원의 신규자금지원을 채권단에 요청했으나 일부 채권은행들이 반대, 지원이 이루어지지 않고 있다.
이에 따라 정부와 주채권은행인 산업은행은 GM과의 매각협상이 종료될 때까지 대우차의 자금문제를 해소하기 위해 자산관리공사를 통한 지원을 검토하고 있다.
자산관리공사가 은행권이 안고 있는 대우차 채권을 손실률을 감안해 인수한 뒤자동차 매각완료(최소 3개월소요)때까지 필요한 운전자금 5,000억∼6,000억원을 지원토록 한다는 방안이다. 이는 사실상 정부가 공적자금으로 대우차 신규 운전자금을 직접 지원하겠다는 방침으로 분석된다.
자산관리공사 관계자는 이에 대해 “현재 남아 있는 자금은 연말까지 기금채권 원리금상환에 필요한 4조1,000억원과 대우 담보기업어음(CP) 인수에 필요한 자금 등으로 쓸 곳이 모두 정해져 있어 대우차 직접 지원이 어렵다”고 말했다.
남대희기자
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