정부와 채권단은 현대그룹에 대해 자동차·중공업 등의 계열분리를 이번 주내 제출하도록 ‘최후통첩’을 하면서 공세의 고삐를 죄고 있다.현대문제가 조속히 해결되지 않으면 우리 경제가 심각한 위기에 처하게 된다는 판단에서다.
정부와 채권단의 요구는 ■신속한 계열분리 ■강력한 자구노력 ■지배구조 개선 등 3가지다. 채권단은 현대그룹이 이같은 3가지 요구사항을 수용하지 않을 경우 자금난에 빠진 현대건설을 결코 지원할 수 없다는 입장이다.
특히 채권단은 “현대가 제시한 1조4,800억원 규모의 자구 계획안 중 주식·부동산 매각 계획은 실현 가능성이 낮다”며 신속한 계열분리와 현대전자·현대증권 등 알짜 계열사 처분 등을 요구했다.
채권단은 우선 현대측이 자동차 계열분리를 6월말까지 완료하겠다는 약속을 이번 주중에 이행할 것으로 촉구했다. 이를 위해 정주영(鄭周永) 전 명예회장의 보유한 9.1%의 지분 중 6.1%이상을 시장에 매각하는 방법 등을 통해 계열분리 요건인 3%이하로 반드시 낮추라고 요구했다.
또 현대중공업 계열분리를 당초 2003년에서 이르면 올해 안에 마무리하라고 촉구했다. 또한 정몽헌(鄭夢憲) 회장 계열의 현대건설과 현대상선 보유 지분(각각 6.9%, 12.5%)를 3% 이하로 줄이도록 요구했다.
채권단은 이밖에 부실 경영에 책임있는 경영진은 퇴진하는 등 지배구조 개선을 강력히 요구했다. 현대가 구조조정을 한번도 제대로 하지 않았기 때문에 어려움을 겪고 있다고 판단했기 때문이다.
이와 관련, 금감원 고위 관계자는 “현대가 강도높은 자구노력을 하지 않는다면 시장의 신뢰를 잃게 되고, 그럴 경우 희망이 없다”고 말했다.
권대익기자 dkwon@hk.co.kr
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