◎기아해법 ‘시나리오설’ 재경원·부총리가 진원「특정그룹의 인수를 염두에 두고 기아를 부도유예처리했으며 김선홍 기아그룹회장을 퇴진시키고 외부인사에게 기아 경영을 맡긴뒤 점진적으로 기아를 특정그룹에 넘긴다」, 「차관출신의 모 국영기업체 사장이 「관선 기아회장」으로 내정됐다」는 등의 시나리오설이 시중에 나돌고 있다. 이같은 소문의 진원지는 재경원, 더 구체적으로는 강경식 경제부총리로 지목되고 있기도 하다.
M&A기준을 강화해 특정기업 이외에는 기아인수 자격자체를 봉쇄하고 재경원 내부자료에서 기아를 제3자에게 인수시키기로 계획했었다는 사실 등이 이같은 소문을 증폭시키고 있다. 재경원과 강부총리가 너무 자주 참외밭에서 신발끈을 매고 있다는 것이다. 강부총리가 삼성그룹에 승용차사업을 허용하도록 하고 삼성자동차를 부산으로 유치하는데 가장 앞장 섰었다는 사실도 시나리오설의 배경에 깔려 있다.
시나리오설은 채권단의 기아그룹처리방안이 확정됐던 지난 4일부터 구체적으로 나타났다. 강부총리는 이날 상오 김인호 경제수석 김영태 산업은행총재 유시열 제일은행장 등을 만나 기아처리문제를 협의했다. 경제부총리가 특정기업문제와 관련해 채권은행장을 만난 것은 최근들어 전혀 없었던 일이다. 이후 채권은행단은 임금 감원 등에 있어서 조건없는 노조의 동의서와 기아경영진의 사표를 가져와야 기아를 지원하겠다는 강경책을 결정했었다.
재경원은 또 내부보고서를 통해 기아특수강을 제3자에게 매각하고 기아자동차를 부도처리하여 법정관리를 받도록 한다는 계획을 검토했던 것으로 알려졌다. 재경원은 물론 「실무진의 여러 검토사항중 하나이며 폐기처리됐음」을 밝히고 있으나 「정부가 기아를 살리기보다는 죽이기로 방향을 정했다」는 분석을 가능케 하는 자료다.
구본영 경제협력개발기구대사가 최근 「현대나 대우가 기아를 인수하면 유럽연합(EU)이 공정경쟁을 제한하는 불법으로 규정할 소지가 있다」는 내용의 보고서를 제출한 것도 오해를 살만하다. 공정위의 M&A 기준강화방침도 마찬가지다.
기아는 물론 재계 관계자들은 『정부와 채권은행단들이 기아 김회장의 퇴진에 그렇게 집착하는 것이나 수출환어음(DA) 매입의 중단, 로컬수출신용장(L/C)을 개설해주지 않는 것 등이 모두 기아의 목을 조르는 일련의 조치들』이라는데 입을 모으고 있다.<이종재 기자>
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0